Si.. ma forse la Kubang si doveva fare... o anche la Kamal.

Un Suv sui 4.30/40 con marchio Alfa o Lancia avrebbe potuto dire la sua...

certo che si. le premesse c'erano tutte. o quasi.

Secondo me hanno posticipato la Cxover Fiat per dare maggiore spazio alle nuove proposte dei segmenti più bassi che lanceranno da qui al 20010, appunto.

Parlo, infatti, dell'annunciata Fiat "Micro" per la quale Marchionne ha confermato il 2009, i restylings di Panda e Grande Punto, la nuova "Uno", le varianti della 500, le versioni Abarth di 500 e Grande Punto (chissà se la faranno anche per la Nuova Uno?), la nuova Panda (prevista per il 2010), Idea restyling e sua erede (a quando? Nel 2009 o 2010?) e pure per gli altri marchi come Lancia Nuova Ypsilon, nuova Musa... e spero anche in un'A112 su base 500..., Alfa Romeo Junior e sua versione cabrio che riprenda la "Duetto".

Secondo me, mentre creano la migliore gamma d'offerta sull'intero panorama automobilistico mondiale nei segmento A e B, stanno intanto riformando il segmento C col debutto di Bravo (quando Marchionne ha detto che nel 2008 consolideranno il marchio con Bravo e 500 voleva sicuramente dire che per Bravo verranno lanciate nuove versioni, tra le quali spero ci abbiano ripensato per una 3 porte), l'imminente Delta HPE e la prossima Alfa "940", migliorano i segmenti D per 159/SPortwagon/Brera/Spider e anche per Croma (spero anche all'avvio al progetto per una nuova segmento D Lancia erede di Lybra su base 159 alleggerita ovvialmente) e continuano col resto.

Tra le tante conferme olte ai modelli citati, sembra sia stato scelto il 2009 per il debutto di nuova Phedra II (e sicuramente il lancio anche dele cugine Ulysse III, C8 e "808"), nuova Alfa 169 per il 2009, sembra ci sia un restyling di Thesis a gennaio 2008.

Davanti a tutto questo, credo abbiano ritenuto il caso di posticipare di poco il lancio della Cxover Fiat per potersi dedicare meglio a queste altre novità.

Secondo me hanno posticipato la Cxover Fiat per dare maggiore spazio alle nuove proposte dei segmenti più bassi che lanceranno da qui al 20010, appunto....

Azz anche nel 20010 dovremo beccarci le Fiat?E che venderà?Macchine per il teletrasporto?

Eddaje non ci sarà nessuna 112 così come nessun Duetto su base 955.

La butto lì.

Non è che iì C-Xover Fiat esca leggermente dopo... qualcosa di corrispettivo con uno degli altri marchi?

La butto lì.

Non è che iì C-Xover Fiat esca leggermente dopo... qualcosa di corrispettivo con uno degli altri marchi?

Quallo alfa ormai assodato su base bravo-hpe...non premium:) lo danno nel 2010.....a meno che qualcosa di lancia che però avrà già i suo crossover la hpe

Ma la Delta e un Xover "berlina/SW", si potrebbe avere anche un SUV Xover in Lancia...

Ma la Delta e un Xover "berlina/SW", si potrebbe avere anche un SUV Xover in Lancia...

Certamente.......

Azz anche nel 20010 dovremo beccarci le Fiat?E che venderà?Macchine per il teletrasporto?

Eddaje non ci sarà nessuna 112 così come nessun Duetto su base 955.

Taurus disse che la Duetto su base 955 era in studio e in attesa del via libera all'approvazione. E poi l'ha annunciato recentemente anche Baravalle... guarda il seguente sito:

http://www.autoblog.it/post/10229/il-sogno-di-baravalle-per-alfa-il-ritorno-della-duetto

Fra tutte mi sono dimenticato di confermare anche la Lancia CC su base BRavo per il 2009.

Secondo me hanno posticipato la Cxover Fiat per dare maggiore spazio alle nuove proposte dei segmenti più bassi che lanceranno da qui al 20010, appunto.

Parlo, infatti, dell'annunciata Fiat "Micro" per la quale Marchionne ha confermato il 2009, i restylings di Panda e Grande Punto, la nuova "Uno", le varianti della 500, le versioni Abarth di 500 e Grande Punto (chissà se la faranno anche per la Nuova Uno?), la nuova Panda (prevista per il 2010), Idea restyling e sua erede (a quando? Nel 2009 o 2010?) e pure per gli altri marchi come Lancia Nuova Ypsilon, nuova Musa... e spero anche in un'A112 su base 500..., Alfa Romeo Junior e sua versione cabrio che riprenda la "Duetto".

Se posticipassero volontariamente un prodotto come il Crossover per far spazio ad auto di segmento totalmente differente sarebbero degli imbecilli... evidentemente prima di quella data non è possibile fare, oppure come ha detto Rega forse daranno prima spazio all'eventuale Crossover Lancia o Alfa. Di certo non vedo il legame con delle auto di segmento A e B.

L'A112 non esiste nei piani Fiat, così come la Junior cabrio, che non avrebbe nulla a che vedere con il Duetto...

Taurus disse che la Duetto su base 955 era in studio e in attesa del via libera all'approvazione. E poi l'ha annunciato recentemente anche Baravalle... guarda il seguente sito:

http://www.autoblog.it/post/10229/il-sogno-di-baravalle-per-alfa-il-ritorno-della-duetto

Fra tutte mi sono dimenticato di confermare anche la Lancia CC su base BRavo per il 2009.

La Duetto di cui si parla non dovrebbe centrare un bel nulla con il pianale GPunto.