222.000 ordini in un anno ottimo......ovvio non un dato fuori dalla norma come qualcuno si aspettava.....ma molti di più del previsto che erano 180.000 o mi sbaglio?

120mila il primo anno, aggiustati a 140mila nei giorni del lancio.

120mila il primo anno, aggiustati a 140mila nei giorni del lancio.

Bè intendevano vendite non ordini......le vendite a quanto stanno?

Bè intendevano vendite non ordini......le vendite a quanto stanno?

Cosa intendi per vendite? Le immatricolazioni? Perchè i 222mila sono vetture vendute, solo non ancora consegnate.

Cosa intendi per vendite? Le immatricolazioni? Perchè i 222mila sono vetture vendute, solo non ancora consegnate.

intendo vendite reali immatricolazioni........quelle che ci sono sui dati pubblicati.

Il solo dato che sono riuscito a racimolare velocemente è il totale di immatricolato italiano che a giugno era di 85mila e qualcosa vetture. 52mila nel 2008 e 33mila nel 2007.

Per il totale, almeno europeo, servirebbe un aiutino da chi ha un po' più le mani in pasta.

anche perchè con 220.000 immatricolazioni l'anno mi sa che sarebbe li li con panda per esser la fiat più venduta e supererebbe ultimamente gpunto scorporata da puntoclassic.

Il bilancio dopo un anno:

Le bilan Caradisiac. - 500 - Avis D’expert - Berlines / Coupés - Budget - Fiabilité - Fiat - Rappel - Chaine occasion - Caradisiac.com

Posto solo la fine perchè è lunghetto:

Au final, que penser de cette diva ?

Elle s'affiche à des tarifs délirant dans sa catégorie, ne décote pas en occasion, et connait quelques soucis...

Après un an de commercialisation, le bilan n'est objectivement pas parfait pour la "nuova 500". En effet, les propriétaires, non contents d'avoir longuement patienté avant de poser leur derrière dans leur voiture, et qui ont signé un chèque d'un montant non négligeable, sont confrontés à de nombreux petits problèmes.

Rien de très grave à chaque fois, certes, mais il est toujours agaçant de devoir retourner au garage, parfois assez souvent pour certains, lorsque sa voiture est neuve et n'affiche que peu de kilomètres au compteur. La plupart des utilisateurs ont eu à subir 2 ou 3 rappels, et doivent de plus faire rectifier les différents soucis qui surviennent. La mécanique est plutôt fiable, mais ce sont l'électronique et la finition qui posent le plus de problème.

Certains regrettent même leur achat, même si de l'avis de tous, la voiture est très craquante et vraiment agréable à conduire. Dans l'ensemble toutefois, la 500 possède un tel capital sympathie, que ses conducteurs lui pardonnent les petits défauts rencontrés au fil des kilomètres.

Pour Caradisiac, l'achat d'un modèle d'occasion doit donc se faire avec prudence. Pour ceux qui seraient aujourd'hui ou dans les prochains mois en phase d'achat, notre meilleur conseil est d'avoir en tête les différents défauts cités ici, et de vérifier tout cela soigneusement lors de l'essai. Et spécialement le bon suivi des campagnes de rappel éventuelles. Avec ces précautions, vous avez notre feu vert. D'autant que vous bénéficierez des mises à niveau faites par le précédent propriétaires !

In Italiano?

Traducchiato ieri sera con google e il succo del discorso è che nonostante l'auto abbia prezzi alti per il segmento e nonostante le liste di attesa siano ancora più lunghe, i potenziali acquirenti non si lasciano scoraggiare.

E aggiunge che in diversi casi segnalati l'auto ha mostrato piccoli problemi o segnalazioni di guasto che hanno costretto alcuni acquirenti a rivolgersi all'assistenza tecnica.

Ma l'appeal e la simpatia dell'auto fanno perdonare molte di queste cose.

In definitiva, qualche problemino c'è stato, ma per chi fosse interessato, quelli di caradisiac danno luce verde all'acquisto, acnhe perchè molti dei problemucci dovrebbero essere stati "di gioventù".

Ho visto una 5oo con un colore molto particolare... ecco le foto:

http://img134.imageshack.us/img134/201/foto637wh3.jpg

...

Che ne pensate?

Modificato 19 Luglio 200817 anni fa da Regazzoni
--- tolte immagini quotate ---