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Fiat 500 M.Y. 2014


Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)  

128 voti

  1. 1. Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)

    • Benzina 0.9 Twin-Air
      7
    • Benzina 1.2
      68
    • Benzina 1.4 16V
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      2
    • Benzina 1.4 T-Jet 160 CV (ABARTH EsseEsse)
      0


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Inviato
Ma la regolazione dell'altezza del sedile della 5oo è come quella innominabile orripiltà che c'è sul pandino, che praticamente la seduta si inclina in dentro e basta?

è figlia (cinquecento) di tanta madre (panda)..

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato

Piuttosto comunque evitate di metterla, quella là è una presa per il chiurlo eh... Comunque tra i tanti pregi del cinquino e della panda uno non ci fa nemmeno caso...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Piuttosto comunque evitate di metterla, quella là è una presa per il chiurlo eh... Comunque tra i tanti pregi del cinquino e della panda uno non ci fa nemmeno caso...

io trovo comodissimo il sedile lato passeggero "armato" (con cassetto) per ritirare quello che non deve stare in vista..

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Inviato
Piuttosto comunque evitate di metterla, quella là è una presa per il chiurlo eh... Comunque tra i tanti pregi del cinquino e della panda uno non ci fa nemmeno caso...

Non fa miracoli, ma fa decentemente il suo lavoro.

Altro che non metterla.

Come già detto, farebbe piacere avere una regolazione integrale dell'altezza del sedile, che permetta di avere, qualche volta, una posizione di guida più bassa.

Ma quanto a dare la possibilità di regolare il sedile in base alla propria altezza, la seduta basculante fa il suo mestiere. ;)

Inviato

Beh, le auto di famiglia hanno tutte la "vera" regolazione del sedile: Y, Ypsilon, Punto e A3. Insomma, non è cosa così rara.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato
Beh, le auto di famiglia hanno tutte la "vera" regolazione del sedile: Y, Ypsilon, Punto e A3. Insomma, non è cosa così rara.

No infatti non si spiega la regolazione fasulla della panda, visto che te la fanno pure pagare metticene una decente no?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato (modificato)

Per chi lamenta la rumorosità ai Tergicristalli.... dal telaio 140.000 in poi sono stati modificati o meglio....... le spazzole sono proprio diverse e la motivazione che riporta l'EPER è proprio "rumorosità" ........ la mia è telaio 106.000 ed ecco perchè fanno cosi skifo....... domani vedo di chiamre il Customare Center e vedere che mi dicono.

Modificato da Betha23

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Per chi lamenta la rumorosità ai Tergicristalli.... dal telaio 140.000 in poi sono stati modificati o meglio....... le spazzole non proprio diverse e la motivazione che riporta l'EPER è proprio "rumorosità" ........ la mia è telaio 106.000 ed ecco perchè fanno cosi skifo....... domani vedo di chiamre il Customare Center e vedere che mi dicono.

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