Buongiorno mi chiamo Fabrizio e sono nuovo!

Sono in procinto di acquistare la Nuova 500 e sto dando un'occhiata a qualche antifurto meccanico.

Su internet ho scovato il Block Shaft.

Avrei dei dubbi:innanzitutto ho trovato degli articoli sul ritiro dal mercato qualche anno fa di questo antifurto poichè non ritenuto sicuro.

Ora come è la situazione?

L'utilizzo del block shaft è complicato?Il prezzo???

Per l'istallazione a chi posso rivolgermi? io abito a Roma

Grazie a tutti

Io eviterei come la peste una cosa che mi fori il piantone dello sterzo.

Fatti un'assicurazione contro il furto seria e amen...perchè se te la vogliono fregare non c'è antifurto che tenga.

Io eviterei come la peste una cosa che mi fori il piantone dello sterzo.

Fatti un'assicurazione contro il furto seria e amen...perchè se te la vogliono fregare non c'è antifurto che tenga.

Quoto pienamente, o al limite se proprio vuoi un'antifurto che sia uno satellitare.

Un buon satellitare su quanti euro si aggira?

ma si deve pagare un abbonamento mensile?

scusate ma ho zero competenze in materia!!!

grazie

I satellitari per quel che so costano parecchio cari.

Cmq, vedendo l'auto che vuoi comprare, io opterei per un classico volumetrico con sirena, magari abbianato al classico bloster (bello evidente)

E' vero che si aggirano molto velocemente, però è anche vero che è un'auto che verrebbe rubata da balordi e zingari (non perchè sia una schifezza eh....ma semplicemente perchè non è una supercar da smerciare a qualche sceicco;))....quindi servono a fargli scegliere l'auto davanti che quelle cose non le ha.....

Ah, OVVIAMENTE fare sempre una F/I seria!

Grazie per la risposta?

Per Bloster intendi roba tipo il bullock?

è meglio il blocca pedali o bloccavolante secondo voi??

grazie

Questo:

Il bullock è più "resistente" ma ha il difetto di essere meno visibile.....spesso se ne accorgono dopo che hanno già forzato la porta (con conseguente danno), mentre questi per essere efficaci devono essere ben visibili.

Ovvero il ladro arriva, lo vede, e passa alla macchina successiva per evitare di perdere ulteriori 10s che potrebbero essere fatali...

il bullock sul volante è piu visibile..

Questo:

Il bullock è più "resistente" ma ha il difetto di essere meno visibile.....spesso se ne accorgono dopo che hanno già forzato la porta (con conseguente danno), mentre questi per essere efficaci devono essere ben visibili.

Ovvero il ladro arriva, lo vede, e passa alla macchina successiva per evitare di perdere ulteriori 10s che potrebbero essere fatali...

Questo ce l'avevo sulla mia 126 anche se un pelo meno sofisticato.

si e poi sti aggeggini dove li lasciate durante il non utilizzo??

Su una 500 trovo che ci sia gia poco spazio...

Certo forare il piantone dello sterzo non é che sia il massimo ma mia sorella lo ha da circa 3 anni sulla ypsilon per ora tutto bene...

se non ricordo male l´utente Calmo aveva avuto dei problemi su una 159 ...