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F 40 a Bedford

da Marco Switar
in Ferrari

Featured Replies

Inviato
perde g laterali ero certo...in effetti di POTENZA hai ragione....;)...ha una sua logica...

tutto ciò che ho detto ha una sua logica, 6 tu che mi avresti 'infilato' più volte... quando continuavi a dire che la Stratos fa le curva alla metà...

ciao e pensaci st'altra volta prima di prender fuoco! e di giudicare la MAL competenza altrui... ;)

  • Risposte 247
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I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
TU non la vedi utilissima, INFATTI non la usa nessuno, vero? ;)

la USANO TUTTI....il 90% della gente come ho scritto sopra....

Inviato
tutto ciò che ho detto ha una sua logica, 6 tu che mi avresti 'infilato' più volte... quando continuavi a dire che la Stratos fa le curva alla metà...

ciao e pensaci st'altra volta prima di prender fuoco!

INFATTI....alla metà...ACCELERA ma parte da una velocità (di percorreenza della prima parte della curva) DIMEZZATA....

LA velocità di percorrenza arrivando alla corda é DIMEZZATA..lo ripeto

la misura te lo danno i G lat....esatto....

Inviato
INFATTI....alla metà...ACCELERA ma parte da una velocità (di percorreenza della prima parte della curva) DIMEZZATA....

LA velocità di percorrenza arrivando alla corda é DIMEZZATA..lo ripeto

la misura te lo danno i G lat....esatto....

difatti se una WRC in un'ipotetico punto di corda tocca 1,5-1,6 g la Stratos di Munari toccava proporzionalemnte nello stesso punto 0,3-0,4 g....:((( infatti infatti... mah

Inviato
difatti se una WRC in un'ipotetico punto di corda tocca 1,5-1,6 g la Stratos di Munari toccava proporzionalemnte nello stesso punto 0,3-0,4 g....:(((

non so se la differenza è quella...non posso valutare..non so i G reali (e quelli di picco di cui parli) di una WRC

ritengo che su una curva veloce ci possono essere delle differenze di VELOCITA' del doppio....

su un tornante meno ovviamente...ma differenze importanti anche qui

tu dici che è facile coi servomeccanismi...io dico che SENZA questi sarebbe completamente al di fuori delle possibilità umane...

tutto qui.

e' inutile che insisti perchè è la realtà...

vai nella zona di Tempio Pausania quando passa il mondiale e vedrai se non è così.....SU TERRA tra l'altro....

SONO SPAVENTOSE le velocità che hanno di percorrenza, ovviamente con corredo di derapate ....

Inviato

TU ritieni.... perchè sei il fenomeno, vero?

la WRC non riscirebbe per FISICA, a raddoppiare nemmeno, se in alcuni punti esercitasse 2 G in comparazione....

tutto qui? :pz mi faranno Santooo..... è 20 pagine che la fai da fenomeno...

Inviato

mi sono perso..

se sgommo, non ho aderenza, quindi perdo velocità..com'è possibile che la stratos sgommi ed aumenti la sua velocità? :lol:

image.php?type=sigpic&userid=879&dateline=1242680787

Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

Inviato
mi sono perso..

se sgommo, non ho aderenza, quindi perdo velocità..com'è possibile che la stratos sgommi ed aumenti la sua velocità? :lol:

si chiama SOVRASTERZO DI POTENZA altrimenti si chiamava sovresterzo di FRENATA :lol:

Inviato

Infatti un'auto, durante il sovrasterzo, non "sgomma" (sinonimo di perdita di trazione) ma derapa (sinonimo di perdita di tenuta) ed il comportamento dei due veicoli nelle due situazioni è nettamente differente.

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