La voglio, sarei disposto anche a dar via una delle mie Ferrari.

Secondo te quanto me la valutano una F 50 Burago 1:18 tenuta maniacalmente?

Ha fatto pochissimi metri.

Quanto veniva nuova? 22 Euro?

Bhè 15 euro te li danno..

Smettila di lodare la Gt2...tra le tue lodi e il mio futuro tradimento stiamo per passare all'altra sponda...

no no FERRARI nel cuore

no no FERRARI nel cuore

Anch'io sempre...anche se ci sono tante cose che non mi piacciono in quell'ambiente.

Se c'é una cosa che non ama la 911 quella sono i curvoni lunghi in appoggio e i cambi di direzione.

Ma le GT2 son ben diverse dalle 'normali' come carattere... cambia il baricentro, la taratura, tutto lavora in maniera ben più efficace.

Diciamo che su questi modelli i tecnici Porsche hanno voluto 'cancellare' le brutte abitudini delle 911 stradali estremizzandole più per la pista.

Ma le GT2 son ben diverse dalle 'normali' come carattere... cambia il baricentro, la taratura, tutto lavora in maniera ben più efficace.

Diciamo che su questi modelli i tecnici Porsche hanno voluto 'cancellare' le brutte abitudini delle 911 stradali estremizzandole più per la pista.

Se non le carichi davanti con un camber negativo e se non l'abbassi dietro regolando per bene anche la barra antirollio la Gt2 (996) é molto scorbutica, soprattutto sul veloce. Anche la Gt3 é nervosetta ma ha molti meno cavalli...

non so se è stato detto...ma c'è scritto che la porsche monta pneumatici semi-slick...questo aiuta molto la prestazione sul giro

Se non le carichi davanti con un camber negativo e se non l'abbassi dietro regolando per bene anche la barra antirollio la Gt2 (996) é molto scorbutica, soprattutto sul veloce. Anche la Gt3 é nervosetta ma ha molti meno cavalli...

La 996 GT2 che avevo io era aperta all'anteriore e pure accucciata dietro. Forse l'avevano regolata bene, fatto stà che era un coltello nell'asfalto.

La 996 GT2 che avevo io era aperta all'anteriore e pure accucciata dietro. Forse l'avevano regolata bene, fatto stà che era un coltello nell'asfalto.

... bhè certo non era così!

http://www.gt-eins.de/Berichte2004/sonstige/PCFarnbacherTeam.jpg

La 996 GT2 che avevo io era aperta all'anteriore e pure accucciata dietro. Forse l'avevano regolata bene, fatto stà che era un coltello nell'asfalto.

Hai usato le parole giuste...regolata bene é un coltello. Quella che ho visto girare era piatta e stabilissima. Oltretutto con la 2a che non entrava il pilota che la guidava faceva tutto Varano in 3a sfruttando la coppia fenomenale del motore. Gran macchina la GT2, ma in fin dei conti una Gt3 fa poco di più (in secondi al giro), con molto meno (denaro).

I tempi a Varano sono veramente notevoli, soprattutto quello della 997 RS in proporzione.