Erano i disegni fatti fare (mi sembra all'esterno e postumi) sulla baser di alcune soluzioni scartate.

http://static.blogo.it/autoblog/delta_34_posteriore.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/lancia_HPE_venezia_big.jpg

il disegno dei fari posteriori mi piace molto voi che ne dite?

il disegno dei fari posteriori mi piace molto voi che ne dite?

Quello che non mi piaceva affatto di questi schizzi erano i fari, anteriori e posteriori. Giapponesiggianti, poco legati e per nulla Lancia.

E, con mio grande sollievo, sono stati gli elementi principali che cambiavano nella HPE "reale".

A me basta che non producano il posteriore della concept.

...o che almeno venga modificato pesantemente.

Nel confronto bozzetti/concept... preferisco il frontale della concept ed il posteriore dei bozzetti.

A me basta che non producano il posteriore della concept.

...o che almeno venga modificato pesantemente.

Nel confronto bozzetti/concept... preferisco il frontale della concept ed il posteriore dei bozzetti.

è dal primo impatto che il posteriore di questo concept non ti ha preso eh ............però ti dirò che visto dal vivo migliora parecchio, cosi come l'intera auto.............concordo su chi vede un eccessivo appiattimento dei passaruota anteriori per i quali un sforzo in più poteva essere fatto:roll:

è dal primo impatto che il posteriore di questo concept non ti ha preso eh ............però ti dirò che visto dal vivo migliora parecchio, cosi come l'intera auto.............concordo su chi vede un eccessivo appiattimento dei passaruota anteriori per i quali un sforzo in più poteva essere fatto:roll:

già già... i gusti sono gusti lo so, ed infatti so che a molti è piaciuto.

Ma io lo metto senza ombra di dubbio nella mia WORST 3 di sempre....

Per chiarirci: anche se fosse vero che dal vivo migliora parecchio... per me rimarrebbe sempre brutto.

Quello che non mi piaceva affatto di questi schizzi erano i fari, anteriori e posteriori. Giapponesiggianti, poco legati e per nulla Lancia.

Secondo me, questo era il suo punto di forza, la rottura con un legame di auto che, più a ragione che a torto (imho), hanno un alone di vecchiume di cui bisogna allontanarsi. Hanno smembrato il logo, perchè dovrebbero mantenere i vecchi stilemi sulle auto?

Secondo me, questo era il suo punto di forza, la rottura con un legame di auto che, più a ragione che a torto (imho), hanno un alone di vecchiume di cui bisogna allontanarsi. Hanno smembrato il logo, perchè dovrebbero mantenere i vecchi stilemi sulle auto?

Scusa, ma fai un dioscorso del genere e poi hai la Fulvia in firma?

Io non dico che non somigliavano ai fari di Thesis o Ypsilon, ma che non erano affatto Lancia, spaziando in un po' tutto il secolo di storia di Lancia.

La Fulvia è una cosa poiché, pur ispirandosi pesantemente al passato, conserva un'aria (a distanza di anni) moderna e dinamica.

Lui critica la Lybra, la Thesis, la Ypsilon e, più in generale, un modo di concepire la Lancia come un'auto per tranquilli pensionati percui un atto di rottura, anche totale, con il recente passato non è per forza errato.

A me non piace la Fulvia perchè ispirata a la vecchia. Mi piace perchè oggetivamente è una bellissima automobile, si sia a conoscenza della vecchia o no. Linea pulita, volumi equilibrati, leggera, sportiva ed elegante nel punto giusto, archetipo dei coupè Lancia. Mi piacerebbe lo stesso anche se la vecchia non avesse mai esistito.

Sulla Delta penso che c'erano aspetti del concept su cui si poteva benissimo fare di meglio, la impressione che ho è di una macchina volutamente "imbruttita", che non convince a pieno. Magari era anche colpa della premura con cui doveva essere presentata... Vedremo il risultato finale.

Lancia Delta 2008

State scherzando,vero?

Qualcuno mi dica che state tutti scherzando!!!

Se davvero la Lancia producesse un modello così, i flop di Kappa,

Thesis, Lybra, ecc. impallidirebbero al confronto.