Che poi ci sono due cose che non capisco.

Come possano permettere di spingere così forte? Non è il primo filmato dove vedo Ferrari a nolo il cui guidatore è legittimato a spingere oltre ogni limite e più filmati mostrano come in alcune occasioni sono stati fortunati.

Perché l'elettronica era settata in maniera così sportiva.

Perché lui è stato pirla accelerando con le ruote girate ma anche l'istruttore a non cautelare lui, loro è gli altri

Modificato 12 Luglio 201411 anni fa da X82

Assicurate di sicuro, ma immagino con una bella franchigia a carico del guidatore, a meno di sborsare un bell'extra sul prezzo del noleggio.

Di solito dai 10 ai 50k di franchigia a seconda di chi noleggia e del modello.

che trio di geGNi....

praticamente io, Cosimo e il Net in libera uscita...

Tu sei quello in canotta che parla come uno scimmione? A quello lì darei più frustate che a tutti

Oh, ragassi, siam mica qui a depilare i pelucchi delle gomme?

Lo sappiamo tutti che "L'E ESSE PPPI è UNA FREGNACCIA PER I FINOKKI!1!11!"

Merita di guidare un'Audi sottosterzante a vita.

Stanno fuorissimo (tanto per cambiare).

Io non ho mai guidato una TP, ma è veramente così facile fare un testacoda come ha fatto il tipo?

Quello della California non è stato propriamente un testacoda, ma la risposta è sì, sopratutto se non sai cosa stai facendo e reagisci nel modo sbagliato.

E direi che dal video si evince bene che il guidatore avesse molta voglia di fare il co@!ione e esagerare.

Io non ho mai guidato una TP, ma è veramente così facile fare un testacoda come ha fatto il tipo?

Ti dirò, non serve neanche tanta cavalleria per finire così... fortunatamente oggi abbiamo i controlli elettronici (che i furbi hanno disinserito).

Si però scusate. Adesso non ci vuole un genio ad accelerare in maniera decisa mentre hai le ruote girate.

Cioè lo sai che hai 500cv sotto il tuo piede. Abbiamo capito che c'è l'hai lungo quando spingevi sul dritto (e pure li sul dosso hanno preso un bel rischio) ma almeno in incrocio usalo il cervello.