mamma mia...il posteriore verrà davvero fuori uno spettacolo!..ha una presenza scenica anche cammuffato che è quasi imbarazzante...

possibile che sia alta all'incirca come una Y e una bravo?

Ti ricordo che Bravo/a e' alta circa 141cm...8-9cm in meno di quella attuale...Y e' piu' bassa di quasi 10cm rispetto ad Ypsilon...con una altezza poco sopra i 143cm..

Ti ricordo che Bravo/a e' alta circa 141cm...8-9cm in meno di quella attuale...Y e' piu' bassa di quasi 10cm rispetto ad Ypsilon...con una altezza poco sopra i 143cm..

Quindi 955 è tra 1,41 ed 1,44 della Y... I conti tornano

non ho vinto nulla , io avevo gettato là un 1,47m. Comunque qualche mm sempre più alta della mia vecchia 145.

Curioso che le telecamere fossero sempre avanti rispetto alla Junior.....

Notavo come le frecce posteriori non siano a LED, mentre i fari posteriori e stop non riesco a capire...

Notavo come le frecce posteriori non siano a LED, mentre i fari posteriori e stop non riesco a capire...

Facevo caso anch'io. Gli stop sono a LED, hanno uno spegnimento inconfondibilmente veloce. Non sono riuscito a capire se si tratta dello stesso anello di LED delle posizioni semplicemente a doppia intensità o se si aggiunga un anello più interno di LED, a supporto.

Le frecce si smorzano lentamente il che fa pensare a normali lampade.

Ragazzi il diesel è arrivato alla benzina ormai... quali saranno le motorizzazioni benza al lancio? Davvero si avranno solo quella da 95/100 cv e quella da 165 senza "via di mezzo"? Alcuni affermano che il 120/135cv uscirà + avanti nel 2009 (probabilmente con il nuovo cambio)... ma quando? Sapete qualcosa a riguardo?

L'idea di base e' quella di Fiat 500 dunque sara' lanciata con 3 motorizzazioni come listino ma solo le 2 piu' potenti dunque la 1.4 turbo e 1.6 diesel saranno consegnabili fin dal lancio commerciale...la 1.4 aspirata dovrebbe essere consegnabile 3 mesi dopo le altre...