comunque tornando In topic..

e se fosse una strategia a lungo termine? I restyling di mezz´eta´in FIAt sono frequenti ed invasivi. Prendete quello di 147, 166, 156, Punto, ecc ecc.

Credo che di fronte a 8-10 anni di vita di un modello si preparino gia´a monte l´idea alla base delle future modifiche.

Possibile quindi che la scelta di fari "tondeggianti" possa esser stata presa in modo che si possa tra 4 anni operare un forte restyling?

Possibile quindi che la scelta di fari "tondeggianti" possa esser stata presa in modo che si possa tra 4 anni operare un forte restyling?

cioe'... siccome fra 3/4 anni devo fare un restyling pesante al frontale , la faccio nascere con fari brutti così poi al restyling la miglioro ?

non ti sembra piu' probabile che invece per loro questo sia gia' un bel frontale ?

I modelli di auto ora vivono in media 6/7 anni ed hanno gia previsto al lancio un restyling dopo 3 anni.

Credo che di fronte a 8-10 anni di vita di un modello si preparino gia´a monte l´idea alla base delle future modifiche.

?

8-10 anni.......bè giusto 147 durerà così tanto........le auto ora durano 6 massimo 7 anni.....

io continuo a dire che il quel frontale ci vedo un pò di deturpazioni di un capo del cs alfa che non ha nulla a che fare con alfa....per fortuna che il resto mi sa che è ancora in spirito egger.

sono diverse, la classe A di mia madre le ha diverse da quelle della mia ex CL500 e C320CDI

Sinceramente dopo la sfilza di foto che hai postato pensavo di trovar scritto "scusate è vero, ho sparato una cazzata"

il vecchio cl tra un po' lo troviamo su ruoteclassiche mi sembra anche logico che di generazione in generazione vi sia un cambio di componentistica, verranno aggiornati per adattarsi nel miglior modo possibile al design della plancia di tutti i modelli.

Sinceramente non è il devioluci che mi preoccupa, fanno bene a condividerlo tutti i modelli MB come fanno bene in Fiat, magari può aver dato fastidio tra 75/155 il cambio di logica di funzionamento che probabilmente avevano (perché mi sembra che ogni gruppo abbia la sua) ma ormai direi che non c'è da lamentarsi.

Il tunnel, quello sì che mi preoccupa e sinceramente mi fa un po' schifo (assieme al mobiletto centrale che così da uomo di strada mi ricorda più ibiza/leon, per non parlare del design dei tasti sotto a quel display centrale che non sa di una sega )

I modelli di auto ora vivono in media 6/7 anni ed hanno gia previsto al lancio un restyling dopo 3 anni.

certo; ma non credo che decidano di tenersi il frontale buono per il rst e giocarsi quello mediocre al lancio

poi la storia recente di Alfa e' stata di rst pesanti per cercare di allungare la vita ai propri modelli visti i vuoti di gamma e il ritardo nelle sostituzioni.

Altrimenti non penso che volontariamente si scelga di spendere nella sostituzione di particolari così costosi come cofani e fari

sarei pronto a scommettere che Junior al prossimo rst pesante non cambiera' fari ma al massimo le cornici ed il paraurti. MA e' troppo presto per parlarne ora

Non è la foto migliore per giudicare, dato che il volante copre molto....

....ma da quel pochissimo che si vede... direi che è proprio lo stesso.

Infatti...

Credo regazzoni parlasse del solo devioluci, non di tutta la plancia.

stev ma infatti è il devioluci che è diverso, c'e la classica rotella ma anche lo stesso devio al volante è diverso modello per modello.

bah...secondo me cmq, benchè il ps del rega sia ottimo, manca di tutta una serie di nervature nel frontale che lo rendono poco dinamico, oltre ad un'inclinazione troppo massiccia del muso dovuta alle pesanti cammuffature...aggiungiamoci che, da quello che si vede, i passaruota saranno più sportivi e la fiancata molto movimentata in stile 8c...quindi mi sembra proprio il caso di attendere le foto ufficiali...

riguardo gli interni hanno avuto maggior pudore rispetto alla nuova delta.