Io vado professando che può essere la vettura del rilancio reale in termini di appeal verso il marchio, ma in contropartita, deve offrire molta qualità, sia percepita che tangibile...e molte doti dinamiche che si possano definire "alfa". Se l'alfa sbaglia di nuovo come ha fatto con l'innominabile...stavolta ha chiuso. Errori grossolani come una 169 TA, o una Junior al di sotto delle aspettative, come una 940 così così...sarebbe troppo da sopportare...sarebbe un funerale. Ma se le fanno bene, e le cose quando vogliono in fiat le sanno fare bene, allora Alfa Romeo sarà una vera sorpresa.

Fare una Junior con interconnesso dietro e Mcperson davanti con struttura 2+2 (è questo che state dicendo), io lo paragono alla stregua di una 169 TA.

di 159 e brera si possono dire tante cose nagative ma a mio parere, hanno fatto fare un grosso passo verso il ''premium'', almeno per quanto riguarda il pubblico, magari ancora bisogna fare un'altro salto, ma il + è fatto, la Junior deve dare quel tocco di sportivià e giovinezza, cosa che Alfa ha bisogno, per completare l'opera ci vuole 149 e una brera + cazzuta, e poi ovviamente un maledetto suv, una bella berlina sportiva fascinosa per colpire in alto.

quando dico il + è fatto, ovviamnete dico a livello di immagine, mi spiego, guardate i tempi di 146 e 145, l'Alfa era considerata una vettura si sportiva, ma non per nulla comoda, rifinita, etc etc, diciamo una fiat + sportiva, stessa qualità. Ora le cosa è cambiata, vuoi perchè le Fiat sono migliorate, vuoi perchè la gamma Alfa non è solo una risposta sportiva ai vari modelli fiat, c'è una berlina come 159, un coupè, un Gt, un spider, e ci saranno secondo me tante cose diverse su junior e 149 che faranno dimenticare la provenienza Torinese.

Gli schemi sospensivi posso essere un pregio o un difetto di un modllo, ok, ma non è detto che un mcperson davanti e un interconnesso dietro, vadano peggio di un quadrilatero e un multilik, bisogna vedere come si assetta la macchina, i pesi, lo sterzo, io sono convinto che Junior, non sarà nobile sotto questo punto di vista, ma darà polvere alle sue concorrenti, e oltre.

sarò un illuso? penso di no..

Fare una Junior con interconnesso dietro e Mcperson davanti con struttura 2+2 (è questo che state dicendo), io lo paragono alla stregua di una 169 TA.

L'interconnesso fa impressione, ma GPunto è già ai vertici della categoria come handling.

Il risparmio può veramente ripagare la mancanza tecnica.

Sul fatto che sia 2+2 non vedo quale sia il problema. Anche Tigra 1 era 2+2. Se la fai 2 posti le strozzi il mercato in modo colossale.

Fare una Junior con interconnesso dietro e Mcperson davanti con struttura 2+2 (è questo che state dicendo), io lo paragono alla stregua di una 169 TA.

no, stai confrontando due segmenti troppo diversi. Però anche a me non piace la storia delle sospensioni, soprattutto se la sfidante è Mini (che poi le prestazioni possano essere migliori anche col McPherson OK, ma sulla carta sfigura)

Fare una Junior con interconnesso dietro e Mcperson davanti con struttura 2+2 (è questo che state dicendo), io lo paragono alla stregua di una 169 TA.

E' l'unico segmento dove in realtà ci sta e può essere tollerata.

Molto peggio la 940, ma decisamente eh.

Poi non so come si fa a dire che il tempo è cambiato rispetto alla 145 (e chi diceva che la 145, magari 1400, era sportiva secondo me è meglio si faccia vedere da uno di quelli bravi per davvero) se avremo bravo e 940 come avevamo tipo e 145.

La 159 va anche visto a chi la vendi....... oramai sta diventando la macchina dei gonzi.

La 159 va anche visto a chi la vendi....... oramai sta diventando la macchina dei gonzi.

In ke senzo:)?

no, stai confrontando due segmenti troppo diversi. Però anche a me non piace la storia delle sospensioni, soprattutto se la sfidante è Mini (che poi le prestazioni possano essere migliori anche col McPherson OK, ma sulla carta sfigura)

sopratutto non dimentichiamo le versioni abarth della gpunto.

pieno di gonzi in giro a quanto pare...ma d'altronde sono gli stessi gonzi che prendono in considerazione altri marchi da gonzo...come quelli krukko_gonzi...

pieno di gonzi in giro a quanto pare...ma d'altronde sono gli stessi gonzi che prendono in considerazione altri marchi da gonzo...come quelli krukko_gonzi...

Scusa sarò out...e che sono poco fashion lo so:) ma che vuole dire gonzo?

Cmq i pochissimi che conosco io che hanno 159 o prevengono da fiat-alfa o avevano una D generalista per la precisione mondeo-c5 sw...cmq non faccio testo visto che non ha conocenze fashion:)

pieno di gonzi in giro a quanto pare...ma d'altronde sono gli stessi gonzi che prendono in considerazione altri marchi da gonzo...come quelli krukko_gonzi...

da te forse, da me no.

Il pieno, intendo.

Ed anche l'assioma "gonzo krukko". Ma poi scusa come è? Prima chi comprava crucco era gonzo, poi visto che la fiat ci mette gli occhi sopra se qualche GONZO monta su sti cassoni si è risanato?

Evvia!!!!!!!!!!!!!!

Cmq a Brescia son stato anche di recente, io tutte ste 159 non le ho viste. Certo + di quà che è + facile incontrare una M3 che una 159.......