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Alfa Romeo MiTo (Spy)

da Juno
in Scoops and Rumors

Siete ottimisti o pessimisti circa il frontale della Junior? 306 voti

  1. 1. Siete ottimisti o pessimisti circa il frontale della Junior?

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  • <angel84>
    <angel84>

    Quoto tutto il discorso di Rega. L'obiettivo del Gruppo è quello di offrire un'ampia gamma di prodotti in ogni segmento, diversi per tipologia e contenuti in funzione delle caratteristiche tipiche de

  • Regazzoni
    Regazzoni

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  • Regazzoni
    Regazzoni

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Inviato
....il nome "milano" è scandaloso

ma dico io....non la posono chiamare 139????...

quale parte di "non useremo + numeri e sigle" non hai ancora capito, visto che lo si dice da almeno 12, dico DODICI, mesi?? ;)

Cmq, sperando di poter essere + preciso tra qche gg, AD OGGI ore 16 NON c'era nessun nome deciso ancora tra la rosa dei finalisti.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Ci strizzava l'occhio come PRODOTTO.

Su una Junior lo voglio vedere il cinquantenne che a volte esce con figlio e nuora........

E cmq anche gente "matura" è salita su Mini. Non è l'auto per loro. Manco la Junior.

Punto.

quindi sei d'accordo su una fetta di target che sfugge rispetto a 147 e che non viene ricaptato con 940, no?

d3004_380x35.jpg
Inviato
[MODE OT: ON]

Mini e un prodotto trasversale... va dal 18enne al 90enne!!!

Lo stesso vale per 5oo... e un discorso ormai trito e ritrito...

P.S: parlo x esperienze piu o meno personali... ;)

[MODE OT: OFF]

*emozionalmente* Mini, 500 e Junior possono captare gli stessi clienti, ma, imho, chi comprava *razionalmente* la 147, soprattutto passato l'effetto novità, non comprerà altrettanto razionalmente Junior, che rimane una Coach-Tigra-Puma premium, con motori raffinati, con sospensioni raffinate, ma con l'impostazione di prodotto Coach-Tigra-Puma, forse solo con i posti dietro più sfruttabili.

d3004_380x35.jpg
Inviato
anche perchè 59 alleggerita non sarà piu' 59 ma una macchina nuova....

Non so ma se per FLP intendono una macchina nuova....... allora anche la Gpunto nel 2009 sarà una macchina nuova ;):-P

E qui vi ho dato signori una chicca su cui fare riflessioni per i prossimi 12 mes i:D :D

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
quindi sei d'accordo su una fetta di target che sfugge rispetto a 147 e che non viene ricaptato con 940, no?

Sicuramente da 147 a 940 forse qualcuno sfuggirà, o meglio risalirà su una Lancia che non trovava prima, o su una fiat cmq all'altezza.

Però 955 ne capterà molti, attirandone pure di nuovi, come d'altronde 940 riporterà un po' di quei "papà" che su 147 non riuscivano ad incastrare la famiglia.

Il saldo complessivo sarà nettamente positivo, se non nel marchio (cosa che cmq potrebbe essere nel globale mercati, se non in italia), sicuramente nel gruppo. E chiaramente è quello che conta x l'azienda...

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Inviato
Non so ma se per FLP intendono una macchina nuova....... allora anche la Gpunto nel 2009 sarà una macchina nuova ;):-P

E qui vi ho dato signori una chicca su cui fare riflessioni per i prossimi 12 mes i:D :D

Mah.......ste 2 auto che 2 anni fa venivano elogiate con paginate qui verranno pesantemente stravolte dopo soli 4 anni mah.........

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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