a Ginevra nn ci sarà la junior, la cosa mi è stata confermata dal respnsabile marketing Alfa

Che delusione...............

a Ginevra nn ci sarà la junior, la cosa mi è stata confermata dal respnsabile marketing Alfa

Ma si fanno bene...

Almeno evitano di farla invecchiare sulla carta dei giornali come Delta.

Tanto vederla o meno cosa cambia? Per uno come me che è mezzo inteerssato conta il lancio commerciale, il resto è ciccia...

Ma si fanno bene...

Almeno evitano di farla invecchiare sulla carta dei giornali come Delta.

Tanto vederla o meno cosa cambia? Per uno come me che è mezzo inteerssato conta il lancio commerciale' date=' il resto è ciccia... [/quote']

cmq nn la si vedrà a Ginevra ma sono confernate le date del lancio commerciale(giungno/luglio) e vendita (settembre)

Proto, che?

ProtoZOO?

Già è tanto che c'è la Delta....

P.s. [OT] la 500 Abarth, c'è?

toh...il faro della junior...

toh...il faro della junior...

Con i LED!!!! :lol:

Ma si fanno bene...

Almeno evitano di farla invecchiare sulla carta dei giornali come Delta.

Tanto vederla o meno cosa cambia? Per uno come me che è mezzo inteerssato conta il lancio commerciale' date=' il resto è ciccia... [/quote']

Per avere una scelta in più a chi ora è intenzionato a comprare un'auto di quel genere?Comunque per quando me la potrò permettere (semmai ciò accadrà) ci sarà già la Junior restyling a km0.

Per avere una scelta in più a chi ora è intenzionato a comprare un'auto di quel genere?Comunque per quando me la potrò permettere (semmai ciò accadrà) ci sarà già la Junior restyling a km0.

Arma a doppio taglio.

Guarda Delta, è vero probabilmente qualcuno (spero molti anche solo per "nazionalismo") è in stand-by con il cambio auto perchè vuole aspettarla.

Però di contro quando la vedrò in salone credo che non mi stupirà perchè a furia di vedere concept, spy, lamierati, disegni ormai è una macchina che mi sembra sia già in commercio da mesi!

L'avessero invece presentata a Ginevra (senza aver messo il concept già definitivo un anno fa) e venduta poco dopo avrebbe fatto molto più clamore.

Beh, ad ogni modo un po' mi spiace perchè a Ginevra ci vado quest'anno e l'avrei vista volentieri...

Delta fatta vedere prima ha un senso perche' Lancia non presidiava il segmento e farla vedere poteva eventualmente far cambiare idea a chi voleva comprare una concorrente e non aveva molta fretta di farlo.

Invece presentare ora Junior darebbe solo danno alla 147 e nessun vantaggio, se non soddisfare la nostra curiosita'.

in Alfa c'è il problema 147, se fanno vedere la junior, non ne vendono + neanche una......

Continuo sul semi-OT. Scelta più che azzeccata la presentazione della Delta nel 2006.

Primo perchè ha dato un segno tangibile dell'esistenza a lungo termine del marchio. Senza la "promessa" della Delta, nessuno avrebbe scommesso un soldo al futuro Lancia.

Secondo perchè molti lo stile lo stanno digerendo/apprezzando adesso, a distanza di un anno e mezzo. L'anticipazione, più o meno lunga, era quasi indispensabile.

Anche perchè non mi sembra affatto che stia "invecchiando" sui giornali.

Junior è un arma ad alto potenziale: se è davvero riuscita, mostrarla attirerà non poco le attenzioni sul marchio, ma creerà un buco delle vendite nell'attesa dell'uscita.