Certo, ma si perdono il centenario così

E poi un annetto e mezzo fa si era detto che B/C/Suv=TA e D/E/Sportive= TP.

Peccato dover depennare la D.

ti quoto, pensa cosa sarebbe stato una Alfa Romeo Giulia TP per il centenario:-P............si sarebeb venduta da sola8-)

e fosse stata la vo......mmmito l'auto del centenario......sarebbe stata una cosa di una tristezza inaudita:)

ti quoto, pensa cosa sarebbe stato una Alfa Romeo Giulia TP per il centenario:-P............si sarebeb venduta da sola8-)

Spero e credo che non sarà un auto mal riuscita come la fiat del centenario la tristissima punto 99.

Modificato 29 Settembre 200817 anni fa da VuOtto

Bravo ha impiegato 18 mesi dall'OK alla presentazione. E' una cosa assai diversa.

Solito discorso. Assai probabile che tirando fuori una diciamo Giulia TA, bella, con personalità, con signore caratteristiche in strada, giusto appeal mediatico o una diciamo Giulia TP esteticamente quasi uguale, bella, con personalità, con signore caratteristiche in strada, giusto appeal mediatico... la differenza di vendite a favore della seconda potrebbe essere nell'ordine dei punti percentuali.

Ovviamente a parità di prezzo di listino. Perchè con un listino più alto per la TP, le carte in gioco si rimescolano parecchio.

Pardon...ero convinto dall'idea alla presentazione regaz...

Probabile ma io sono ocnvinto che quel nome è troppo legato alla tradizione del marchio, e quindi alla tp, E' un marchio identificativo che da solo permeterebbe il successo del progetto.............un pò come successo per Fiat con 500.

Guarda che ti dai la zappa sui piedi da solo con la 500... anche se non è TP e con motore posteriore, ha quel nome, è TA e su base Panda...eppure è un successo lo stesso. Bisognerà vedere se tra 18 anni, avrà venduto oltre 3 milioni e mezzo di esemplari come la mitica cinquina...

Modificato 29 Settembre 200817 anni fa da VuOtto

Probabile ma io sono ocnvinto che quel nome è troppo legato alla tradizione del marchio, e quindi alla tp, E' un marchio identificativo che da solo permeterebbe il successo del progetto.............un pò come successo per Fiat con 500.

Io sono convinto che a livello di mercato vero e di marketing, il nome giulia valga quasi quanto quello Delta a livello di immagine e utilizzabilità. Il nome attirerebbe e tirerebbe tantissimo. TP o TA passerebbe inosservato quasi quanto la presenza di un particolare sistema di ESP.

Parlando invece di alfisti "duri e puri", probabilmente assisteremmo ad una levata di scudi anche per una Giulia TP. Sarebbe "troppo qualcosa" comunque. Troppo moderna, troppo costosa, troppo piccola, troppo pretenziosa, troppo troppa... qualcosa salta sempre fuori.

P.S.

Quanto a Fiat e 5oo, quoto VuOtto.

ti quoto, pensa cosa sarebbe stato una Alfa Romeo Giulia TP per il centenario:-P............si sarebeb venduta da sola8-)

Il ritorno alla TP è una condizione necessaria ma non sufficiente per tornare al "successo commerciale".

Sfatiamo subito un mito: se la 159 (così com'è) fosse stata a TP... le vendite non sarebbero state necessariamente molto superiori.

Si sarebbe venduto qualcosa di più in termini di clientela sportiva (che però si sarebbe trovata comunque castrata da gli altri difetti dell'auto), ma i numeri non avrebbero fatto gridare al miracolo.

Non è che per vendere tanto devi essere per forza a TP, altrimenti non si giustificherebbe Audi...

Quindi... ben venga la TP!!! Ma non aspettate la TP come l'arrivo del messia...

Ovviamente il tutto vale dal punto di vista commeciale, non dal punto di vista del "Enonismo Alfista".. ;)