in materiali compositi e con tale serbatoio si può avere un autonomia di 350 miglia contro le 100 miglia di quello della serie 7

http://www.storhy.net/finalevent/pdf/WS1_Future_BMW-Fickel.pdf

viene inoltre citato ,a parte, un propulsore sovralimentato ad autoaccensione ( HCCI applicata all'idrogeno ? ) siglato internamente come H2Bplus. Non capisco se sia il v12 già visto oppure la sua ulteriore evoluzione . Per ora si sà che utilizzerà un elevata pressione di iniezione, rail a 300 bar , che la testata e la camera di scoppio sono state realizzate sulla base degli attuali 6 cilindri diesel della casa .

Del progetto si occupa la Technik di forschung in collaborazione con ricercatori dell' università di Gratz e la HyCentA di vienna

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