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Touareg 2.5

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Per precisazione, infatti, tutta una serie di caratteristiche le ho chiamate "nei", non difetti, proprio per sottolineare che di difetti non si tratta ma piccoli particolari migliorabili con poca spesa e tanta resa.

Per i consumi: io faccio tanto traffico cittadino pesante, con tratte anche brevissime.

E gli ultimi 1200 km li ho fatti con le barre sul tetto.

Ed in pratica li ho fatti tutti con il clima automatico acceso.

Infatti non ne sono insoddisfatto ( ho messo il voto non nei difetti ma nel limbo ) ma onestamente visto che la vecchia Polo SW nelle medesime situazioni faceva 11/12 km litro mi aspettavo qualche cosa di piu'.

Plastiche: io le considero comunque nella media dei concorrenti; guardando Nissan Note, fiat Idea, Opel Meriva e Renault Grand Modus ( concorrenti proncipali ) non vedo molto di meglio. Quelle del bagagliaio pero' carcando e scaricando il passeggino si sono rigate. Poco male, ma volevo segnalarlo.

Aggiungo tra i pregi l'ottimo impianto di condizionamento, potente e silenzioso.

In conclusione io sono soddisfatto della macchina; nel mio uso principlae ( cittadino e statali di montagna ) va benissimo ed comfort e' buono , a patto di non superare i 100 km/h.

solo che su certi particolari si poteva fare di piu'.

Il cambio a 6m per esempio avrebbe migliorato la facilita' di guida, un foglio di insonorizzante nel padiglione, la versatilita', etc, etc.

Tutte piccole cose ( cambio escluso ) che migliorerebbero enormemente la macchina a bassissimo costo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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no, manuale

...allora dovresti consumare praticamente come me.... boh. Se fai gli 8... portala a far vedere! sui 7 ok.. ma 8 davvero non mi sembra normale. Io tra l'altro i miei 6.2 sono riuscito a farli da subito. Non so che dirti.

Con la 306 1.4, altra auto che ho, che ha 13 anni e 203.000 e che uso solo per microspostamenti da casa.. e che spengo e accendo diverse volte al giorno, negli ultimi due pieni (misurati alla pompa, quindi molto precisi) ho fatto 10,80 km al litro. La macchina è davvero messa male.. infatti è un risultato pessimo. Con la jazz invece siamo sui 15, ma la tratto molto meglio!

:)

www.vivereweb.com

Honda Jazz 1.2 elegance 2009

Hyundai i10 1.1 style gpl 2010

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Per i consumi: io faccio tanto traffico cittadino pesante, con tratte anche brevissime.

E gli ultimi 1200 km li ho fatti con le barre sul tetto.

Ed in pratica li ho fatti tutti con il clima automatico acceso.

aahhhh.. allora dillo...:):)

1200 su 3000 con le barre sul tetto... :-)

Tienici aggiornati quando le smonti per vedere come e quanto migliori!

www.vivereweb.com

Honda Jazz 1.2 elegance 2009

Hyundai i10 1.1 style gpl 2010

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...allora dovresti consumare praticamente come me.... boh. Se fai gli 8... portala a far vedere! sui 7 ok.. ma 8 davvero non mi sembra normale. Io tra l'altro i miei 6.2 sono riuscito a farli da subito. Non so che dirti.

Portarla a farla vedere???

In città con traffico e clima qualche punta di 8l/100km mi pare normale

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infatti penso proprio sia per quello... qua poi siamo a livello di un incrocio/semaforo/rotonda/dosso ogni 10 metri... senza considerare gli altri automobilisti, i cantieri... per consumare meno da ste parti conviene più una bella bicicletta :D

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per stev66... la mia non era una critica, solo che a volte si danno peso a cose che nel totale son di poco conto ma se uno legge pensa che la macchina faccia schifo... tipo plastiche pessime dell'autoradio. io la vedo uguale a quella della focus che è un segmento più alto. cmq giustamente com hai scritto sei soddisfatto dell'auto!

per i consumi continuo a non capire lo scetticismo di alcuni: che senso ha riportare delle medie non veritiere? è che in questo post non si possono inserire allegati altrimenti ad ogni pieno inserirei il foglio excell che tiene conto della media, parziale e totale, del costo della benzina etc etc che ad ogni pieno rilevo.

Honda Civic 1.8 elegance, media totale 5,35 l/100km -->

http://www.spritmonitor.de/en/detail/569047.html

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...domanda:

ma voi come vi trovate con i poggiatesta ?

Mi spiego, per me sono troppo posizionati in avanti quindi per stare comodi ti obbligano a tenere lo schienale un po' inclinato all'indietro, ovvero se ti piace la schiena quasi verticale, il poggiatesta ti butta in avanti la testa..

non trovate ?

per il resto ottima recensione, forse un po' troppo critica, ovvero certe cose sono vere (plastiche , rumorosità, finiture) solo se si guardano auto di segmento superiore.

per le sospensioni mi trovo benissimo (direi perfetto compromesso tra tenuta comodità e carico di 5 persone) mentre i freni sono leggermente bruschi.

Per i consumi , per ora non parlo.. vediamo questo weekend cosa riscontro.

p.s.

non ci avevo fatto caso che non esistesse la chiusura a destra.....

p.p.s. forse la verniciatura è un po debole, ci ho fatto un graffietto con poco.... porcavacca!!!!:(b

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non dimenticare che i poggiatesta di Jazz sono attivi, ( una chicca da segmento superiore ) percio' la loro posizione in avanti e' giustificata.

comunque ribadisco che secondo me l'auto ha piu' nei che difetti.

Sia in assoluto, sia relativamente alle concorrenti.

Che pero' a pari accessori ( parlo dell'Executive ) costano decisamente di piu'.

Come esempio prendete una Fiat Idea Black Energy 77 Cv GPL , metteteteci tutto quello che manca per arrivare ad Executive e vi viene una cifra di 16500 Euro ( dopo aver gia' tolto i 3500 Euro di contributi per rottamazione )

Jazz 1.4 Executive costa(va) 13800 Euro ( ed ha un anno di garnzia in piu' )

Si che Fiat fara' altri sconti e' c'e' l'impianto GPL ma ballano 3000 Eurini.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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