Forse in questo caso gli strumenti marchiati Ferrari li avranno messi solo per stare nei tempi per l'allestimento degli esemplari da portare al salone.

Anche sulla plancia della berlina 2000 ci sono elementi differenti tra le immagini del depliant e le vetture andate in produzione: vedete ad esempio le bocchette dell'aria centrali. Nell'immagine sul depliant sono semplici aperture nel pannello di legno, mentre in produzione diventano vere e proprie bocchette orientabili.

In questo caso mi sa di negligenza o sciatteria da parte chi ha scelto le foto del depliant al netto della mancanza del fornitore delle bocchette.

In realtà direi che anche in questo caso la questione era legata alle tempistiche. Spesso i materiali informativi venivano preparati molto tempo prima rispetto alla delibera definitiva delle vetture, con la conseguenza di immagini non proprio corrispondenti a ciò che è andato poi in produzione.

Ci sono tanti altri casi, riporto qui esempi sulla Flavia Sport (il cui primo depliant riporta l'immagine del prototipo non entrato in produzione) e sulla Flavia Coupé (nel primo depliant l'immagine del vano motore riporta un filtro dell'aria non definitivo).

Ho capito perfettamente perchè succede,

peró far stampare sui depliant l'immagine di una plancia incompleta non è una cosa molto bella IMHO.

5 ore fa, Lancia 77 scrive:

Buongiorno,

i casi di allestimenti differenti tra le pre-serie o le vetture presentate ai saloni e quelle poi andate in produzione sono numerosi. Celebre, ad esempio, il quadro strumenti con le serigrafie Ferrari (con tanto di Cavallino rampante) sulla 2000 Coupé HF presentata al Salone di Torino del '71

Non a caso viene definita la Ferrari di Lancia; Pininfarina ci era andato giù pesante...