cmq anno record con 20.000 pezzi totali (stima mia)....

tanto per poi dare le dimensioni del mercato...

quoto.....e rivediamo anche i concetti su quello che si vende/non si vende a livello globale.

mi sembra che i modelli marchiati M siano 7 o 8, una gamma intera.

Quoto al 100% quanto scritto da Tommitel

Se devono spendere dei soldi piuttosto che li

spendano per cercare di vendere meglio

quello che già c'è

Alla Fin fine, se togliamo le supercars, le M sono le GT sportive migliori...Le Audi "S" sono ottime vetture, ma neanche parenti della BMW, le RS le lascio da parte poichè sono di super nicchia e comunque di livello nettamente migliore alle "S" dinamicamente parlando.

Le AMG le lascio fuori....sono auto da senatori IMHO....Grandi Motori sulle auto sbagliate, eccetto qualche caso...

Per l'anno prossimo, ovviamente, aspettiamoci un ulteriore salita a 30-40mila M...

... dato che sono n dirittura d'arrivo sia l'X5 M che l'X6 M. 8)

Per l'anno prossimo, ovviamente, aspettiamoci un ulteriore salita a 30-40mila M...

... dato che sono n dirittura d'arrivo sia l'X5 M che l'X6 M. 8)

Ma vaaaaa.....

E cosa te ne fai di una MX6 se non ci puoi caricare la Cucina comprata all'Ikea?????

Sarebbe un'auto inutile!!! :lol:

PS: un quasi raddoppio delle vendite mi sembra "un filo" eccessivo..

Ma vaaaaa.....

E cosa te ne fai di una MX6 se non ci puoi caricare la Cucina comprata all'Ikea?????

Sarebbe un'auto inutile!!!

PS: un quasi raddoppio delle vendite mi sembra "un filo" eccessivo..

Raddoppio no, ma 10mila in più le riesci a fare se i due modelli X rimangono sulla cresta dell'onda abbastanza.

Dal punto di vista ECONOMICO... non c'è assolutamente dubbio che in Alfa abbiano fatto BENISSIMO a cassare la 159 GTA.

Ecco... più o meno qui volevo arrivare.

In realtà, proiettando le vendite record di 16000 auto ad agosto... si dovrebbero stimare 23/24000 auto a fine anno, ma poco cambia.

I numeri sono di tutto rispetto, considerando che stiamo parlando di vetture che nella peggiore dei casi hanno 400cv.... però stiamo parlando di numeri fatti con M3(nuova di pacca!!), M5, M6, Z4 declinate in varie tipologie di carrozzeria.

24000 vetture, su 1000000 Bmw vendute all'anno... rappresenta (correggetemi se sbaglio, sono solo economista) il 2,4% delle vendite BMW.

Alfa, potendo proporre al massimo 159 e Brera GTA, senza avere un marchio forte a livello mondiale come BMW.... riuscirebbe a ripetere uno straordinario 2,4% sulla propria produzione di 150000 vetture l'anno??? Francamente dubito che si riuscirebbe ad andare oltre al 1/1,5% (e sono moooooolto ottimista)..anche perchè Bmw può contare su un mercato, USA, che di certo non si spaventa di fronte a cilindrate e a cavallerie (e consumi) esagerati.

Di fronte a vendite annuali di 1000 o 1500 vetture l'anno, avrebbe senso per l'Alfa un investimento certamente importante per produrre, allo stato delle cose, delle GTA???

Dal punto di vista ECONOMICO... non c'è assolutamente dubbio che in Alfa abbiano fatto BENISSIMO a cassare la 159 GTA.