Quello che mi lascia strabiliato è il cambio: SOLO 79 kg!

La macchina promette anche troppo bene.......Ma che nome del menga......

Nome a parte (che ancora non mi convince), mi sa che questa si magna la 599 in un boccone, oltre che potente sembrerebbe anche molto molto bella.

sembra bella , tuttavia spero non sia solamente una Gallardo piu grande ma che abbia una spiccata personalità stilistica.

inoltre questo cambio riuscirà a competere con la velocita dei doppia frizione montati su Porsche e Ferrari ??

madonna mia 700 cavalli... speriamo Ferrari sia all' altezza con i prox modelli...

sembra bella , tuttavia spero non sia solamente una Gallardo piu grande ma che abbia una spiccata personalità stilistica.

inoltre questo cambio riuscirà a competere con la velocita dei doppia frizione montati su Porsche e Ferrari ??

Credo di no, ma credo anche che sia una cosa voluta. Se c'è un gruppo che di certo non si tira indietro sui doppia frizione è proprio vag, però le lamborghini devono essere cattive quindi presumo abbiano sacrificato uno o due decimi di tempo sull'altare della brutalità di cambiata.

bella bestia. hanno anche corretto un po' il muso rispetto alle vecchie, mi pare più equilibrata come linea, mi piace già da camuffata.

Riguardo a 599 dovrà per forza essere nettamente superiore, la fiorano va per i 5 anni, in questi campi sono ormai ere geologiche.

forse l'unica cosa che mi lascia perplesso è proprio il nome, jota era più misterioso, questo è un po' zarro.

le lambo sono sempre davvero gajarde, hanno quel qualcosa in piu' rispetto a ferrari che le rende uniche. Sotto audi non hanno cambiato il loro aspetto e la loro attitudine brutale (anche se sono divenute piu' docili) mantenendo una precisa identita' nel mercato delle auto esclusive.

Il nome mi ricorda quello ispanico del mitico jeeg robot (El Vengador), un perfetto incrocio tra bestialita' e tecnologia avanzata

Ammazza che motore piccolo

Hanno abbassato il baricentro di 65-70mm....un'infinità ragazzi!!! Compimenti a Lamborghini, forse un esempio di come si lavora con i tedeschi....ti danno i soldi, i mezzi e l'autonomia e tu porti i risultati!