Nel depliant di '84 era una posizione tra i optional con "trip computer" ma nessun foto.

1983, quando ho ordinato la mia GT, questa optional non era in selezione definitivamente

 

Sì, mi sa che era proprio il famogerato "trip computer". Sto risvegliando ricordi assopiti in qualche angolo del mio cervello ed effettivamente la Delta che dico io era una 1.6 col tessuto chiaro a quadrettini della foto sopra (quindi non il tessuto beige della LX restyling 1982, che tra l'altro ho sempre trovato orribile). Mi pare di ricordare che aveva i cerchi simili a quelli della Prisma, quindi era quasi sicuramente una 1.6 GT pre-1986 (e perció non era full optional, nonostante avesse il tetto apribile).

1 ora fa, v13 scrive:

una 1.6 col tessuto chiaro a quadrettini della foto sopra

 

si, il "famoso" tessuto in lana Ermengildo Zegna della seconda serie.

 

 

1 ora fa, v13 scrive:

Mi pare di ricordare che aveva i cerchi simili a quelli della Prisma

 

cosi..?

 

13 minutes ago, 4200blu said:

 

si, il "famoso" tessuto in lana Ermengildo Zegna della seconda serie.

 

esatto!

 

13 minutes ago, 4200blu said:

 

 

 

cosi..?

 

 

no, così, sempre che la memoria non inganni:

 

Si questi sono i 14" in acciaio di serie, in lega erano optional.

1 ora fa, 4200blu scrive:

Si questi sono i 14" in acciaio di serie, in lega erano optional.

Usati anche sulla Ritmo Super restyling, con le borchie diverse.

13 minuti fa, jameson scrive:

Usati anche sulla Ritmo Super restyling, con le borchie diverse.

 

si, per la 105TC

Questo topic mi ha risolto il dopocena, fantastico

17 ore fa, v13 scrive:

 

va bene l'entusiasmo pero non esageriamo...

tra l'altro la restyling era veramente poco ergonomica: strumentazione mezza nascosta, manopole incomprensibili (il movimento dell'indicatore sui disegnini era troppo piccolo e molto in basso), posizione di guida piuttosto scomoda (almeno oltre una certa statura)

 

Diciamo che con il modello '86 l'originalità è stata sacrificata sull'altare delle sinergie costruttive. La plancia diventava in pratica quella della Prisma, con la sola differenza nella grafica della strumentazione e forse in qualche dettaglio del mobiletto centrale. Pertanto ha eventualmente ereditato quelli che potrebbero essere stati i difetti della plancia della Prisma.
Due auto che, al di là di queste considerazioni, a me sono sempre piaciute tantissimo.

2 hours ago, Abarth03 said:

 

Diciamo che con il modello '86 l'originalità è stata sacrificata sull'altare delle sinergie costruttive. La plancia diventava in pratica quella della Prisma, con la sola differenza nella grafica della strumentazione e forse in qualche dettaglio del mobiletto centrale. Pertanto ha eventualmente ereditato quelli che potrebbero essere stati i difetti della plancia della Prisma.
Due auto che, al di là di queste considerazioni, a me sono sempre piaciute tantissimo.

 

ovviamente sono d'accordo e anche me la plancia (soprattutto in versione Prisma) non è mai dispiaciuta. Diciamo che trovo più moderna e interessante la plancia originale, nonostante una realizzazione non sempre impeccabile.

 

Tra l'altro è quasi incredibile pensare che fossero a listino contemporaneamente modelli con questi interni, alla faccia dello "stile di famiglia" (e ormai sapete la mia preferenza verso quale va)