ma... parentele o somiglianze con Mazda5??

S-max non è stata fatta nell'ottica in assoluta dell'abilità per quello ci sarà la nuova galaxi

Per come la vedo io, almeno in Europa, il Galaxy soffrirà tantissimo per la S-Max e sarà scelto solo quando serviranno veramente 7 posti tutti i giorni.

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Modificato 18 Dicembre 200816 anni fa da Touareg 2.5

Nuovo crossover dal design sportivissimo e dalla spazio record: i sedili

si trasformano in un letto matrimoniale. Fra i motori un nuovo 5 cilindri 2500

Ford S Max, la terza via

Né Suv nè monovolume

di VINCENZO BORGOMEO

Galleria fotografica S Max

Galleria fotografica nuova Galaxy

L'infinita voglia di corssover, di strani veicoli che travalicano le normali leggi dei segmenti colpisce ancora. L'ultimo frutto di questa vera e propria tendenza arriva dalla Ford che presenta in anteprima la S Max. Una macchina molto singolare, che non a a caso viene lanciata insieme al nuovo Galaxy: Ford vuole sottolineare così la profonda differenza fra le due auto. Una infatti è una normale e grande monovolume (sia pure ora disegnata con notevole grinta, l'altra invece... E' quasi impossibile definirla.

In tutti i casi la macchina è stata tutta sviluppata in casa, presso la Ford of Europe,e sarà costruita nella fabbrica di Genk in Belgio. Ma la novità è un'altra: qui debutta il cosiddetto 'kinetic design' lanciato dalla Ford Iosis concept car per esprimere il dinamismo della macchina. E non è solo una questione di design: la Max propone le nuove Active Suspension System con il Continuously Controlled Damping (CCD) e Adaptive Cruise Control.

Non manca poi il controllo automatico della pressione e un grande lavoro per aumentare la protezione dei pedoni in caso di incidente.

Grande anche la funzionalità dell'interno: i sedili volendo si possono trasformare un vero e proprio letto lungo due metri.

Fra i motori la S Max porta al debutto il nuovo 2500 benzina della gamma Duratec, un 5 cilindri turbo da 220 Cv e una coppia massima di 320Nm fra 1.500 e 4.800 giri. Non manca pi il 2000 4 cilindri 16v da 145 Cv e il Duratorq TDCi 1800 litre diesel da 125 Cv con una coppia di 320 Nm (che per brevi tratti grazie ad un sistema overboost possono diventare 340 Nm). Più il Duratorq TDCi 2.000 diesel da 140 Cv

da la Repubblica

Gli interni non è che mi facciano impazzire però da fuori la macchina mi piace

ecco il mio ritocco: l'ho accorciata sia di muso che di coda

PER FAVORE _: spiegatemi come inserire un'immagine!!!

La S-max è larga circa come croma, più alta di soli di 2cm e solo più lunga di una decina di cmq rispetto a croma e non più lunga di una passat sw, a prezzi da ford potrebbe anche vendere, ovviamente la prox mondeo sw però dovrà cambiare un pò i connotati.

sui diesel non ho capito bene che vogliano fare il 18tdci 125cv di sicuro è il vecchio ford rivisto, il 2000 130cv fap mi sa di psa e il 2000 140cv con e senza fap non so se sia lo stesso ford di mondeo ma rivisitato mah...e nn c'è ancora stranemente il nuovo 2200

ovviamente la prox mondeo sw però dovrà cambiare un pò i connotati.

Si..sarà nettamente più sportiva come design......(i conc. l'hanno già vista in foto a qualche metting e sono entusiasti)

I motori diesel sono ciccati per me.....cazzo ma perchè non ha subito il 2.2?

secondo me devono fare il 2.2 euro 4 e forse lo vogliono mettere per primo

sulla nuova Mondeo