I 1.6 1.8 2.0 benza Ford però mi pare che hiroshima l'abbiano vista solo in cartolina.

sono figli illegittimi dal 1.6 fino al 2.3 benza è roba MZR MAzda

chiaramente non sono prodotti in Giappone ma nelle fabbriche ford in giro per il mondo su licenza (stile multijet fiat con Opel)

Dunque, sono andato su Wikipedia...pagina in inglese...sì insomma la crème de la crème in fatto di ingegneria meccanica:lol:...e lì risulterebbe il 1.6 ford essere, come il 1.2 e il 1.4, nient'altro che un discendente dei Zetec. Il 1.8 e il 2.0 invece apparterebbero alla famiglia MZ-R engine, cioè motori di origine Mazda. da notare che ovviamente Ford copre tutte queste origini diverse tra di loro (ci sono una miriade di motorizzazioni per gli Usa) con la sigla Duratec;).

P.S.: il multijet Opel non è prodotto dalla Fiat Powertrain?

Dunque, sono andato su Wikipedia...pagina in inglese...sì insomma la crème de la crème in fatto di ingegneria meccanica:lol:...e lì risulterebbe il 1.6 ford essere, come il 1.2 e il 1.4, nient'altro che un discendente dei Zetec. Il 1.8 e il 2.0 invece apparterebbero alla famiglia MZ-R engine, cioè motori di origine Mazda. da notare che ovviamente Ford copre tutte queste origini diverse tra di loro (ci sono una miriade di motorizzazioni per gli Usa) con la sigla Duratec;).

P.S.: il multijet Opel non è prodotto dalla Fiat Powertrain?

P.S.: il multijet Opel non è prodotto dalla Fiat Powertrain?

Però è strano che Ford, che come dice Matteo ormai appalta la Ka alla Fiat, molti motori a benzina alla Mazda e i diesel alla Peugeot, abbia scelto di riciclare i 1.2 e 1.4 zetec di 15 anni fa per la Nuova Fiesta, che pure utilizza il pianale della Mazda2, e non abbia anche pensato di chiedere in licenza anche i 1.3 della Mazda...che sennonaltro sono più nuovi e consumano di meno.

Altra domanda: ho visto che sulla Focus il 2.0 utilizzato per la versione bifuel è un Duratec di origine MZ-R...dunque i benzina Mazda sono gasabili secondo voi?