Non saranno omologati, ma chi se ne fotte. La garanzia e assicurazione? Non prendiamoci in giro....

La garanzia e assicurazione? Non prendiamoci in giro....

Modificato 11 Marzo 200916 anni fa da TonyH

Giusto per aggiungere:

http://www.allianzras.it/preventivi/ras/auto/internet/pdf/RAS_CGA_1.8.2008_file_unico_x_intranet-internet.pdf

Pagina 6, al fondo, seconda clausola di rivalsa.

L'unica "scappatoia" è a pag. 11, che però troppo pochi considerano.

Oh, ragassuoli, queste non sono seghe mentali, è scritto NERO su BIANCO che se si fanno trasporti su mezzi non conformi alla carta di circolazione (pneumatici, potenza.....) hanno tutto il diritto a rivalersi.

Certo, ma nel 99% dei casi stiamo parlando di situazioni limite, dove magari ci scappa il morto.

Comunque ognuno, del proprio mezzo, è libero di farci quello che vuole. Personalmente me ne sbatto altamente della compagnia assicurativa, idem dell'assistenza. Perchè, fin ad ora, ogni qual volta ho avuto bisogno di interventi in garanzia, la casa madre ha sempre autorizzato la riparazione.

Certo, ma nel 99% dei casi stiamo parlando di situazioni limite, dove magari ci scappa il morto.

Comunque ognuno, del proprio mezzo, è libero di farci quello che vuole. Personalmente me ne sbatto altamente della compagnia assicurativa, idem dell'assistenza. Perchè, fin ad ora, ogni qual volta ho avuto bisogno di interventi in garanzia, la casa madre ha sempre autorizzato la riparazione.

Passi la garanzia (in fondo, basta che paghi e morta lì), ma l'assicurazione è meglio controllare bene, leggere il contratto, informarsi sulla rinuncia al diritto di rivalsa.

Che la sfiga, magari capita a 1 su 1000, ma quando sei quell'uno...sò cazzi che paghi per tutti

E' come l'airbag, ti servirà una volta nella vita, ma quella volta ringrazierai il cielo di averlo.....

Perchè, fin ad ora, ogni qual volta ho avuto bisogno di interventi in garanzia, la casa madre ha sempre autorizzato la riparazione.

imho tu non fai testo perche' hai le giuste competenze e conoscenze;)

Certo, ma nel 99% dei casi stiamo parlando di situazioni limite, dove magari ci scappa il morto.

E' esattamente il tipo di situazione in cui vorrei che ci fosse l'assicurazione a pagare.

uhmmm visto quello che si pensa di me da queste parti non aggiungo altro , mi limito solamente a dire che se il lavoro e' fatto male (apparte le rotture ) si possono avere problemi di recovery della centralina rottura prematura dei silent blok giochi anormali in organi (tipo differenziali giunti etc ) pèer non parlare dei consumi che aumentano in maniera spropositata (inoltre alzare la pressione del turbo puo' avere conseguenze molto poco piacevoli )

Ok...non aggiungo piu nulla. Mi tengo lo stesso la mia auto con ecu riprogrammata e se ho problemi ve lo scrivo

Ovviamente tutti ti auguriamo il meglio, ma non pensi che con 500 Nm la trasmissione non soffra e si deteriori di piu' ?