Il 1400 PSA/BMW e' inezione indiretta....

vi ringrazio per tutte le risposte, e mi dispiace aver lasciato il num di telefono ma la macchina mi fa impazzire. i problemi mentali nn me li faccio ma quando guidi una macchina senti che ce qualcosa che nn va. come ha detto qualchuno di voi forse speravo qualcosa di diverso è vero. io fui cosi chiaro cn il veditore perchè visto che all'anno percorro 70.000 km mi serviva una macchina che consumi pochi e lui questa mi rifilò. cmq b giornata a tutti e grazie ancora

se fai 70mila km l'anno non conviene prendere il gpl, a meno che tu non voglia tenerla due tre anni. per la ragione che un motore a benzina (come è un motore che monta il gpl) è programmato per durare circa 150-200mila km...con percorrenze tanto elevate conviene solo il diesel...un concessionario del genere è un bandito....

Il 1400 PSA/BMW e' inezione indiretta....

ah ok...mi sembrava di ricordare fosse a iniezione diretta..meglio così!

un attimo però...è vero il 1.4 psa-bmw è a iniezione indiretta...ma leggo sul sito Peugeot che è anche un motore con valvole a fasatura variabile...nè più nè meno come i Vtec Honda e i Vvt Toyota...tutti motori che raramente tollerano il gpl a meno che non dispongano di valvole rinforzate...a voi risulta essere un motore gasabile?a me no...ma non vorrei sbagliare di nuovo:)!

Per il numero di giri è normale, è una scelta di rapporti del cambio fatta così.

Personalmente anche io avrei preferito una 5 più lunga con dei rapporti più spaziati, così invece so benissimo che fa rumore e consuma..

Ma che motore monti quindi? l'88cv o il 95cv nuovo?

Che marca di impianto gas hai?