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Gm venderà Opel a Magna ? [era: FIAT acquisterà OPEL?]


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dal sito del Corriere:

11:37 ECONOMIA Indiscrezioni della France Press. L'ad del Lingotto sulla Opel: «In tre anni saranno restituiti prestiti statali».

Ulteriori dettagli.

Fiat-Opel: Marchionne rassicura

Ad ribadisce, saranno mantenuti i quattro impianti in Germania

a4087f182069f03c259e0a31302ea309.jpg (ANSA) - BERLINO, 5 MAG - La Fiat ripagherebbe possibili garanzie pubbliche entro tre anni nel caso di un'acquisizione della Opel. Lo assicura Marchionne. In un'intervista al tabloid tedesco Bild, l'ad del Lingotto conferma inoltre che la Fiat manterrebbe tutti e quattro gli impianti produttivi della Opel in Germania. ''La Opel adesso brucia soldi, per questo hanno chiesto l'aiuto del governo - spiega - Quindi, lo Stato deve intervenire con garanzie pubbliche, che pero' non devono durare a lungo''.

05 Mag 09:52

E ovviamente Marchionne è già un passo avanti a dove ti aspetti. :lol:

Fiat: Marchionne e' negli Usa

Ad Lingotto andra' a New York, Washington e Detroit

epa04yxhX_20090504.jpg (ANSA) - TORINO, 5 MAG - L'amministratore delegato del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne, e' negli Stati Uniti. Vi e' ritornato la scorsa notte. Dopo la lunga giornata in Germania per presentare il piano per l'eventuale acquisizione del marchio Opel, Marchionne e' rientrato ieri sera a Torino, si e' concesso una breve pausa ed e' poi tornato all'aeroporto di Caselle da dove e' decollato con un volo privato per l'ennesimo viaggio oltreoceano. Tre le tappe previste: New York, Washington e Detroit.

05 Mag 10:24

Modificato da Regazzoni
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e poi?

ma si rendono conto che Opel è in perdita?

Oh ma loro son mica l'IRI del 1986 eh! Eh gesù santo.

Per quanto riguarda il 940 e "tout court" peggio della precedente...... anche 159 non era tout court peggio della precedente.

Dobbiamo reiniziare mesi di messaggi per ricordare COSA SI DICEVA, COSA SI TEMEVA e COME E' ANDATA A FINIRE?

Lasciam perdere, vah

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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ps: gli agnelli?? non esistono + nel mondo in cui li immaginate da quando l'Avvocato è dipartito.

Sono un gruppo numerosissimo di capricciosi che cercano dividendi...

dopo il "capricciosi" aggiungerei anche "mantenuti e incompetenti".

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Oh ma loro son mica l'IRI del 1986 eh! Eh gesù santo.
Modificato da ACS

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Su questo ti dico che mi pare che stiano chiedendo "di più e di meglio". Per cui anche se son asserviti mi pare che "servano" meglio laddove serve.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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L'ha detto alla Bild Marchionne. Ma il governo sembra pretendere che la sede e forse anche il nome del conglomerato sia in Germania e OPEL. Richiede garanzie occupazionali troppo onerose che potrebbero ricadere sulle spalle degli impianti Italici.

Insomma abbastanza per stare con le antenne tese.

niente da dichiarare...

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Sinceramente fatico a condividere tutto l'ottimismo che sta generando questa storia. Temo che una struttura come quella che sta andando a delinearsi (con o senza opel, l'ordine di grandezza e spaventoso lo stesso..) sia un po' oltre le vere capacità manageriali e industriali del gruppozzo.

Non si è ancora riuscito a sinergizzare industrialmente in maniera intelligente la gamma tre marchi che, numericamente, sono dei nani, non riesco perciò ad immaginarmi razionalizzare un carrozzone del genere.

Forse il numero di auto prodotte può influire su determinati aspetti, ma la cosa mi convince ancora poco.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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e mica tanto sai, perchè se passasse la linea Schroeder con gli austriaci ed i lavandai russi voglio vedere...

E passerrebbe SOLO per i motivi per cui nell'86 passò quella famosa linea... mazzette e autarchia del + becero stampo.

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