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Audi - A1 Project

da _hainz
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

è necessario per fare i fighi

ne avrebbe bisogno anche Milano... :D

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato
  • Autore
è necessario per fare i fighi

ne avrebbe bisogno anche Milano... :D

Milano ha il bilink, bisognerà valutarne le potenzialità quando uscirà sul mercato (non fasciatevi la testa prima della presentazione).

Tornando IT noto che la A3 twindrive quattro prevede motori elettrici posteriori nelle ruote e un motore elettrico anteriore (penso con la stessa funzionalità della Golf e della A1 Sportback concept):

Autocar - Audi A3 hybrid confirmed

Modificato da _hainz

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
  • Autore

Ho riletto la citazione e il fatto che si parli di 1,4 tsi da 150cv e cambio a doppia frizione (penso a 7 marce...dato che ha rendimenti migliori del 6 in bagno d'olio) mi fa pensare ad un funzionamento analogo a quello di Fiat....tra l'altro il dsg a 6 marce ha le marce dispari esterne (non vicine al motore) come quello a 7, perciò, se l'ibrido VW funzionasse come quello Fiat, potrebbe utilizzare I,III,V,VII...

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Inviato
  • Autore

Dimenticavo i link:

il Dsg a 7 marce

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/6885/photos1280/il-nuova-cambio-dsg-volkswagen-a-7-marce_5.jpg

il Dsg a 6 marce

http://www.hallotaxi.hu/_user/downloads/pic/dsg32auditt.jpg

Da sottolineare il fatto che VW non ha assolutamente fatto vedere nulla della meccanica vera dei vari ibridi...come del resto Fiat il cui spaccato su 4ruote posiziona il motore elettrico nella posizione sbagliata.

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Inviato
Milano ha il bilink, bisognerà valutarne le potenzialità quando uscirà sul mercato (non fasciatevi la testa prima della presentazione).

Tornando IT noto che la A3 twindrive quattro prevede motori elettrici posteriori nelle ruote e un motore elettrico anteriore (penso con la stessa funzionalità della Golf e della A1 Sportback concept):

Autocar - Audi A3 hybrid confirmed

Pensavo si capisse l'ironia.

Dubito anche della necessità di 7 marce, però l'immagine va curata.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato
  • Autore
Pensavo si capisse l'ironia.

Con i tedeschi, purtroppo, non si può scherzare e lo sgambetto della Germania su Opel ne è la conferma!

Dubito anche della necessità di 7 marce, però l'immagine va curata.

Un cambio con molti rapporti è più utile per un'auto piccola con un motore piccolo per contenere i consumi, inoltre, se il "Twindrive" VW ha il motore elettrico posizionato come l'ibrido Fiat, allora la 7ima marcia serve per far funzionare il motore elettrico anche a velocità autostradali e cioè aiutare il motore a benzina nelle riprese in autostrada dato che nel cambio dsg VW-Audi le marce dispari sono quelle "lontane" dal motore

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