Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[Davideg87]

Io non vedo dov'è il problema....la gente non si accorge nemmeno che gli interni della delta sono quelli della bravo...figuriamoci se si accorge se c'è qualche similitudine fra milano e bravo.-...

io sinceramente non capisco il motivo di tante critiche e discussioni sulla parentela di mito-Grande Punto e bravo-149(milano). mica è solo la fiat a sfruttare gli stessi pianali per più vetture, rendendole a volte simili tra loro...pensiamo al gruppo vw (e a ford)...perchè ci accaniamo tanto sulle italiane quando lo fanno quasi tutte le marche???

[Ospite]

mica è solo la fiat a sfruttare gli stessi pianali per più vetture, rendendole a volte simili tra loro...

[calatrava]

cosa che tra 198 e 940 NON AVVIENE

[multiplex]

e poi anche se fosse? Ricordate anni fa il quadretto Croma, Thema, Saab e 164? Addirittura la Saab (non rammento il nome del modello, 900 forse?) condivideva con la Fiat le porte ma nessuno criticò quell'operazione. La 164 poi era addirittura completamente diversa dalle altre pur avendone lo stesso pianale. Ora dire che sono identiche Bravo/149 da una mezza foto è assoluta paranoia. Spero comunque che alla fine non sia Milano il nome scelto.

[Davideg87]

cosa che tra 198 e 940 NON AVVIENE

[Guest EC2277]

cosa che tra 198 e 940 NON AVVIENE

Modificato 8 Febbraio 2009 da EC2277

[Regazzoni]

Ottima cosa (vista che mi ha lasciato perplesso tante notizie in senso contrario).

Se posso esternare un piccolo suggerimento a Fiat, è il fatto di lanciare la vettura evidenziando la sua originalità......

Del tipo:< sulla base di un pianale stdiato specificatamente per Milano, ecco a voi la nuova media ALfa>.......Una cosa del genere insomma, evitando quindi notizie tendenziose.....

[effecube]

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Modificato 8 Febbraio 2009 da effecube
doppio

[effecube]

9000

[markos74]

Quoto tutto il discorso sui pregiudizi. E' anche vero, però, che il Gruppo a livello di comunicazione a volte dimostra una leggerezza assoluta.

Non vorrei scatenare polemiche inutili ma, partendo dal presupposto che, AD OGGI, per un'Alfa il derivare strettamente da una Fiat sia visto come un demerito(lo stesso DeMeo nella presentazione di MiTo ammetteva tacitamente la cosa chiedendo ai suoi collaboratori di spiegare ed evidenziare le differenze rispetto alla GPunto), mi chiedo se era proprio indispensabile far girare 940 su muli così "aderentemente" Bravo, ipotizzando facilmente che questo avrebbe scatenato pregiudizi e commenti negativi.

Per carità, una volta si diceva:" beno o male, l'importante è che se ne parli" , però, magari un filino di camuffatura in più, avrebbe portato tante inutili polemiche in meno, IMHO.