a me questa cosa del piccolo terzo volume mi terrorizza...

non vorrei mai e poi mai una nuova alfa146 in giro per il mondo...mai!

e spero pure che nulla centri con il photoshop di italianspeed...

per il resto sono aperto alle innovazioni stilistiche, purchè di ottimo gusto come su 8c e kamal...e visto che la mano sarà la stessa...sperom!

a me questa cosa del piccolo terzo volume mi terrorizza...

non vorrei mai e poi mai una nuova alfa146 in giro per il mondo...mai!

e spero pure che nulla centri con il photoshop di italianspeed...

!

Le mie info parlavano di un nuovo pianale, derivato da quello attuale stilo, per tutte e tre le C del gruppo, sviluppato da Magneti Marelli con tutte le possibili combinazioni di sospensioni. Le sospensioni pero' probablimente saranno quadrilateri alti, non quadrilateri, per motivi di ingombro dovuti alla convivenza con il motore trasversale.

per il design della coda, qualcosa tipo l'astra precedente?

basterebbe il quadrilarero di 939..

Quello di italiaspeed e anche un pokino quello di d.sign ce l'ha un filo accennato il terzo volume....e nessuna sa di fastback tipo 146, spero solo che per far posto a delta non snaturino 149.

non credo l'abbiano neanche presa in considerazione l'idea di una nuova 33-146

per il design della coda, qualcosa tipo l'astra precedente?

infatti se l'accenno al terzo volume fosse un piccolo spoilerino come quello previsto da d-sign, la macchina sarebbe veramente bellissima...il problema è: e se invece fosse un revival della 33 e della 146?

è questo ciò che mi preoccupa...

basterebbe il quadrilarero di 939..

Senza dubbio, anzi probabilmente e' la soluzione migliore.

Al posteriore pero' un quadrilatero tradizionale ruberebbe molto spazio al bagagliaio

Fermo restando che Fiat avra' il ponte rigido, spero ch Lancia/Alfa adottino una soluzione mlink.