Magari quel surplus lo sarà invece l'ARC o il differenziale elettronico... per BMW sono un vanto ad esempio...

Con la tp, però...

Con questo non voglio dire che andrà male o peggio di 147, ma non sono daccordo sulla scelta tecnica, soprattutto perchà rigurda la guida, il vero vanto del modello che andrà a sostituire.

Con la tp, però...

Appunto... per lo sono un vanto dei correttori, probabilmente perche progettare delle sospensioni piu raffinate costerebbe di più, e meno immediato a livello di comunicazione del prodotto.

Si certo il 90% dei clienti di serie la compra per il piacere di guida... si si :D

Secondo te perché ci sono le versioni Black Line, Q2, Ti ecc?

Non voglio dire che sono le versioni più vendute, perché anche una distinctive può essere appagante da guidare, anzi lo è, però mi sa che alcuni di voi non hanno molto chiaro il concetto di "Alfa Romeo" anche se moderna.

L'Alfa è (dovrebbe essere) un marchio dalla forte caretterizzazione sportiva.

Di certo uno che si compra la 147 non se la compra mica per il lusso, o per viaggiare nel più assoluto comfort e silenzio.

Altrimenti cerchi ben altro, magari quello che una volta era Lancia.

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sì sì..con la tp...intanto serie 1 ha una posizione nell'ultimo test di quattroruote sulla sicurezza, che definire imbarazzante è poco...spazi di freneta nemmeno paragonabili a 47, accelerazione laterale così così...insomma...alla fine mi pare chiaro che moltissimo lo fanno le tarature delle sospensoni e il tipo di assetto...per me resta alla grande la speranza che 49 diventi la migliore di tutte...dovrà solo confrontarsi con il fantasma di sè stessa, al limite....

Secondo te perché ci sono le versioni Black Line, Q2, Ti ecc?

Mi sa che alcuni di voi non hanno molto chiaro il concetto di "Alfa Romeo" anche se moderna.

L'Alfa è (dovrebbe essere) un marchio dalla forte caretterizzazione sportiva.

Di certo uno che si compra la 147 non se la compra mica per il lusso, o per viaggiare nel più assoluto comfort e silenzio.

Altrimenti cerchi ben altro, magari quello che una volta era Lancia.

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Perche la 147 ha ormai sette anni sul groppone, e senza qualche versione speciale, non la vendi ad un prezzo decente!!!

Secondo te se 147 fosse in dirittura d'arrivo queste versioni ci sarebbero??? No!!!

So cos'è l'Alfa Romeo, e il tuo discorso avrebbe avuto senso solo se avessi parlato di GTA.

Perche la 147 ha ormai sette anni sul groppone, e senza qualche versione speciale, non la vendi ad un prezzo decente!!!

Secondo te se 147 fosse in dirittura d'arrivo queste versioni ci sarebbero??? No!!!

So cos'è l'Alfa Romeo, e il tuo discorso avrebbe avuto senso solo se avessi parlato di GTA.

Si comunque ciò non toglie che il pezzo forte della 147 sia lo sterzo ed il piacere di guida, che personalmente reputo il maggior movente di acquisto dei suoi possessori.

concordo.Ho evitato pure di prenderla disctintive

sì sì..con la tp...intanto serie 1 ha una posizione nell'ultimo test di quattroruote sulla sicurezza, che definire imbarazzante è poco...spazi di freneta nemmeno paragonabili a 47, accelerazione laterale così così...insomma...alla fine mi pare chiaro che moltissimo lo fanno le tarature delle sospensoni e il tipo di assetto...per me resta alla grande la speranza che 49 diventi la migliore di tutte...dovrà solo confrontarsi con il fantasma di sè stessa, al limite....

Sono il primo a sperarlo...

Si comunque ciò non toglie che il pezzo forte della 147 sia lo sterzo ed il piacere di guida, che personalmente reputo il maggior movente di acquisto dei suoi possessori.

Anche di quelli che a quella cifra avrebbero cacquistato una Stilo se avesse avuto una linea decente.

La 147 ha un'ottima dinamica riconosciuta da tutti, ma che la maggior parte delle persone l'abbia acquistata, nopn lo condivido. Prova a prendere la piattaforma di 147 e metterci la carrozzeria di una Stilo, e poi dimme quante ne vendi... suvvia.