Hai perfettamente ragione a difendere le tue idee, però permetterai anche a me di criticare le tue/vostre idee. Il successo dell'auto dichiarerà chi aveva ragione.

Il discorso non era riferito a te. Sono certi commenti di altri ad essere intollerabili...

Comunque la 149 non è ancora uscita ed io continuo a sperare che sarà all'altezza delle aspettative e riuscirà ad avere successo anche senza quadrilatero.

Qui da appassionati stiamo vedendo AR tornare indietro invece che avanzare, e la cosa migliore che sappiamo fare è difenderli perchè devono fare soldi.... questo sì che è amare le auto ragazzi..... questo sì che è amare Alfa Romeo..... sì sì sì.................

Questo non è giocare all'AD.

Questo non è non amare le Alfa.

Questo è guardare in faccia alla realtà.

E si può guardare in faccia alla realtà dei fatti pur amando le Alfa...

Ma possiamo sempre sognare, sogniamo pure quanto e come vogliamo...

Sogniamo pure tutte le soluzioni tecniche più esclusive e raffinate (più della concorrenza naturalmente) per auto che vendono 1/10 della concorrenza quando va bene.

Sogniamo un pianale e una sospensione dedicati per ogni singolo modello quando la migliore concorrenza presa a riferimento dal mondo intero con un pianale e tre sospensioni ci fa 4/5 della gamma...

Sogniamo, sogniamo...

Non costa nulla sognare...

Ma poi non lamentiamoci quando ci svegliamo e ci viene sbattuta in faccia la realtà...

Almeno non lamentiamoci, perchè prima qualcuno ha cercato di accennarcela la realtà dell'anno 2007...

Appassionati si, ma cum grano salis...

Questo non è giocare all'AD.

Questo non è non amare le Alfa.

Questo è guardare in faccia alla realtà.

E si può guardare in faccia alla realtà dei fatti pur amando le Alfa...

e credi davvero che noi queste cose non le immaginiamo?........cavolo si chiede una differenziazione di prodotto cosi come avvenuto per stilo-lybra-147 mica un pianale ed un sistema sospensivo specifico per ogni marchio:roll:...........la cosa che mi fà arrabbiare di più è che se tutto ciò è stato fatto in un perido senza dubbio non esaltante come quello di fine secolo scorso non si capisce il perchè non lo si possa riproporre oggi in condizioni economiche nettamente migliori anche tenendo conto che la 149(mi ripeto per n-sima volta) costerà ben di più di 147

...anche tenendo conto che la 149(mi ripeto per n-sima volta) costerà ben di più di 147

Che poi in realtà non avrà un costo industriale molto superiore alla nuova bravo.

Poi mi sembra che attualmente la bravo dia la paga a 147 pur avendo un interconnesso dietro e un mcpherson davanti...

Se è per questo la 147 da la paga alla 33..ma che discorsi sono? Se permetti sono state progettate in anni differenti e su altri pianali! Comunque se vanno avanti cosi' bravo darà la paga anche alla 149!!! :lol:

e credi davvero che noi queste cose non le immaginiamo?........cavolo si chiede una differenziazione di prodotto cosi come avvenuto per stilo-lybra-147 mica un pianale ed un sistema sospensivo specifico per ogni marchio:roll:...........la cosa che mi fà arrabbiare di più è che se tutto ciò è stato fatto in un perido senza dubbio non esaltante come quello di fine secolo scorso non si capisce il perchè non lo si possa riproporre oggi in condizioni economiche nettamente migliori anche tenendo conto che la 149(mi ripeto per n-sima volta) costerà ben di più di 147

Ma certamente!

Ma 147 sta vendendo ancora 3500 auto al mese (vedi quattroruote), saranno pure scontate, ma ha 7 anni di vita!!!!E secondo voi, insieme alla linea riuscita, cosa fa sì che venda ancora così tanto? Mi sa che è il comportamento di guida dato dai quadrilateri; ne parlavo giusto l'anno scorso col mio professore di meccanica del veicolo,concordava con me che i quadrilateri sono nettamente i migliori, una piccola chicca, fuori dal dipartimento c'era un poster che raffigurava la gestione del VDC.....(ESP di casa Alfa).

ma se 149 costerà di più di Bravo e manterrà il medesimo pianale sia di Bravo che di HPE perchè uno dovrebbe comprare 149?

Si parla sempre di differenziazione e poi fanno ste cose.......

ma se 149 costerà di più di Bravo e manterrà il medesimo pianale sia di Bravo che di HPE perchè uno dovrebbe comprare 149?

Si parla sempre di differenziazione e poi fanno ste cose.......

Per motivi simili di uno che si compra un'A3 rispetto ad una Golf o a una Leon.E questo è un pò triste.

Perché uno sceglieva la 164 invece della Croma o della Thema?