Comunque e proprio cosi che BMW e diventata la BMW di oggi, facendo certe economie e invetendo nel marketing e nei contenuti che danno e che fanno immagine...

ANche se io, ripeto, sono al 100% per avere il massimo della tecnologia (come i Quadrilatari o il Transaxle) per il Gruppo,ma penso che ci sono molti aspetti sui quali il Gruppo si e fatto palesamente brucciare sugli ultimi 30 anni, ed e su questo che si deve dare una mossa e presto, molto presto, se vuol passare da una situazione comunque buona come quella du oggi ad una situazione di vero leader del mercato, e con i marchi che ha, ha tutte le carte in mano, non vedo neanche come si puo fallire con un gruppo cosi !

Ok, lo pure io che ci sono molti aspetti su cui lavorare.

Però ciò non significa che si debba buttare via tutto quello di buono fatto negli passati.

Ci riempiamo la bocca non la filosofia tedesca, ma non la capiamo, crediamo sia solo "facciamo auto economiche, fatte molto bene, e le vendiamo a un prezzo mostruoso", e giù a testa bassa con la carta carbone per copiarli.

I tedeschi sono arrivati dove sono migliorando costantemente, ovvero per ogni nuovo modello tenevano di buono quello che c'era nel vecchio e miglioravano quello che c'è da migliorare.........

Mentre noi per risparmiare 3 lire ripartiamo sempre da zero, così non arriveremo MAI a un prodotto maturo e completo

...basta che non vi rimettiate a discutere sulle sospensioni anteriori.....

...basta che non vi rimettiate a discutere sulle sospensioni anteriori.....

be hai dei dubbi su questo???? la parte 1 e 2 di cosa parlano??? arriveremo a natale che ci sarà la parte5....! cavolo il forum di 149 è un seminario sulle sospensioni!

...basta che non vi rimettiate a discutere sulle sospensioni anteriori.....

Quelle possono essere solo un esempio, ma che fanno parte di una cosa più ampia.

Per l'attuale modello ti hanno lodato per guidabilità, ma criticano finiture e motori

Bene, tieni da parte quello che c'è di buono e ti concentri sul resto

Poi col passo successivo piacciono tanto i motori?

Benissimo, li aggiungi alle cose da tenere da parte.

E così via.......fino a completare tutte le manchevolezze........

Mentre qua da noi sembra sempre che si parta da un foglio bianco, senza esperienze pregresse:pz

Su questo hai perfettamente ragione

Quelle possono essere solo un esempio, ma che fanno parte di una cosa più ampia.

Per l'attuale modello ti hanno lodato per guidabilità, ma criticano finiture e motori

Bene, tieni da parte quello che c'è di buono e ti concentri sul resto

Poi col passo successivo piacciono tanto i motori?

Benissimo, li aggiungi alle cose da tenere da parte.

E così via.......fino a completare tutte le manchevolezze........

Mentre qua da noi sembra sempre che si parta da un foglio bianco, senza esperienze pregresse:pz

Quoto !

Quello che non capisco e il discorso sul fatto che sarebbe un cesso se non ha gli Quadrilatari...

Ma sono perfettamente d'accordo con il tuo discorso.

Quoto !

Quello che non capisco e il discorso sul fatto che sarebbe un cesso se non ha gli Quadrilatari...

Non sarebbe un cesso, ma sicuramente il risultato sarebbe potenzialmente inferiore che ad averli.

Quelle possono essere solo un esempio, ma che fanno parte di una cosa più ampia.

Per l'attuale modello ti hanno lodato per guidabilità, ma criticano finiture e motori

Bene, tieni da parte quello che c'è di buono e ti concentri sul resto

Poi col passo successivo piacciono tanto i motori?

Benissimo, li aggiungi alle cose da tenere da parte.

E così via.......fino a completare tutte le manchevolezze........

Mentre qua da noi sembra sempre che si parta da un foglio bianco, senza esperienze pregresse:pz

mega quotone,post da incorniciare..

Guarda Autopareri Fiat,leggi che ti fa solo bene..

E' il mio solito discorso in generale sulla gamma gruppo Fiat, dove creano modelli e poi non si sa neanche se avranno un'erede.

Che io ricordi i tedeschi vanno avanti a testa bassa anche se magari il modello è un flop ed insistono,sapendo che prima o poi andra' meglio.

Classe A all'inizio sembrava una barzelletta,adesso siamo alla seconda serie e si parla gia' della terza

Classe R pare un flop ma sono sicuro che non verr'a abbandonata...

E cosi' via,forse l'unica è Audi A2...

Non sarebbe un cesso, ma sicuramente il risultato sarebbe potenzialmente inferiore che ad averli.

Si certo.

A me sta bene qualsiasi discorso... e sono d'accordissimo con il discorso di Tony.

Se non fosse che per costrurire le auto ci vogliono i soldi, vanno costruite auto remunerative, la 940 si sognerà COMUNQUE i numeri della 147 perchè avrà concorrenza interna di Junior-Delta-Bravo, ed il fatto che all'estero Alfa Romeo possa competere con Audi-Bmw-Mercedes a parità di prezzo è una sega mentale che abbiamo solo qua dentro.

Detto ciò: io mi auguro che abbia i quadrilateri.. perchè offrono un piacere di guida, per chi sa apprezzarlo, eccezionale.

Ma se decideranno per il Macpherson... saprò benissimo che l'avranno fatto per difficili scelte economiche, e non tecniche.

Pensare che in Fiat-Alfa non sappiano che fare una C con il quadrilatero è meglio che con il macpherson è "un filo" esagerato, non trovate???