Ciao ..per puro caso mi sono accorto che il sistema overboost della mia thema i.e turbo 1a serie non funziona,(0,6 bar costanti di sovralimentazione) qualcuno sa darmi dritte sul suo regolare funzionamento (durata dell'effetto e pressione turbo impostata dalla casa) e sul come riattivarlo?

Grazie...

Modificato 8 Agosto 200916 anni fa da andrea.66

Ciao ..per puro caso mi sono accorto che il sistema overboost della mia thema i.e turbo 1a serie non funziona,(0,6 bar costanti di sovralimentazione) qualcuno sa darmi dritte sul suo regolare funzionamento (durata dell'effetto e pressione turbo impostata dalla casa) e sul come riattivarlo?

Grazie...

scusa ma la tua e' un benzina quindi quella pressione di sovralimentazione mi sembra adeguata ....sui diesel si gira piu' alti ma non'e la stessa cosa comunque quale sarebbero i problemi che palesa la tua macchina ?

Allora la Thema ie turbo , ha la pressione a 0,6 di fabbrica e fin qui tutto ok.

Nella turbina però ha anche un elettrovalvola (overboost appunto) che manda in perdita il tubicino della waste gate (la valvola che regola la pressione del turbo) , un astuto stratagemma per poter aumentare la pressione senza modificare la regolazione fissa .

L'eccitazione di questa elettrovalvola non è fissa ma a tempo e si aziona con il repentino schiacciamento dell'acceleratore, e dovrebbe durare 10-15 sec circa.

Il problema mio è che ho verificato che questa elettrovalvola non si eccita mai..(collegato una lampadina in parallelo)..e mi chiedevo come si potesse riattivare questo dispositivo...

Spero di essere stato piu chiaro ora..Ti ringrazio comunque dell'interessamento....Ciao.

P.S. L'auto non ha alcun problema , ma siccome so per certo che ha questo dispositivo volevo sistemarla...

Allora la Thema ie turbo , ha la pressione a 0,6 di fabbrica e fin qui tutto ok.

Nella turbina però ha anche un elettrovalvola (overboost appunto) che manda in perdita il tubicino della waste gate (la valvola che regola la pressione del turbo) , un astuto stratagemma per poter aumentare la pressione senza modificare la regolazione fissa .

L'eccitazione di questa elettrovalvola non è fissa ma a tempo e si aziona con il repentino schiacciamento dell'acceleratore, e dovrebbe durare 10-15 sec circa.

Il problema mio è che ho verificato che questa elettrovalvola non si eccita mai..(collegato una lampadina in parallelo)..e mi chiedevo come si potesse riattivare questo dispositivo...

Spero di essere stato piu chiaro ora..Ti ringrazio comunque dell'interessamento....Ciao.

P.S. L'auto non ha alcun problema , ma siccome so per certo che ha questo dispositivo volevo sistemarla...

sei sicuro che sia un'elettrovalvola? o e' comandata a depressione d'aria ? in questo caso mi sfuggirebbe come hai fatto a provarla con una lampadina in parallelo

Allora la Thema ie turbo , ha la pressione a 0,6 di fabbrica e fin qui tutto ok.

Nella turbina però ha anche un elettrovalvola (overboost appunto) che manda in perdita il tubicino della waste gate (la valvola che regola la pressione del turbo) , un astuto stratagemma per poter aumentare la pressione senza modificare la regolazione fissa .

L'eccitazione di questa elettrovalvola non è fissa ma a tempo e si aziona con il repentino schiacciamento dell'acceleratore, e dovrebbe durare 10-15 sec circa.

Il problema mio è che ho verificato che questa elettrovalvola non si eccita mai..(collegato una lampadina in parallelo)..e mi chiedevo come si potesse riattivare questo dispositivo...

Spero di essere stato piu chiaro ora..Ti ringrazio comunque dell'interessamento....Ciao.

P.S. L'auto non ha alcun problema , ma siccome so per certo che ha questo dispositivo volevo sistemarla...

le cose sono due:

-non arriva tensione alla bobina dell'elettrovalvola

-la bobina è rotta

controlla questo;)

La corrente non arriva all'elettrovalvola quindi ipotizzo un problema di controllo della stessa

Se invece gli do 12 volt dalla batteria apre regolarmente...

Potrei dargli corrente con un interrruttore in abitacolo e risolvere il problema, ma vorrei sistemarla come mamma Lancia l'ha fatta...è meno rischioso per la vettura.....

senza lo schema elettrico, la vedo grigia..

cmq potresti controllare da dove arrivano i fili e riprovare a vedere se arriva tensione li..altrimenti, potrebbe essere il contatto dell'acceleratore che non la fa funzionare (sempre che ce ne sia uno)

metti un pulsante che funziona tenendolo premuto e applicalo al volante...tipo come quando apri il nos....

Modificato 12 Agosto 200916 anni fa da kukro

Faccio una parentesi per andrea.

Riguardo le info per l'overboost, credo di capire che questo fosse l'argomento di cui mi parlavi via pm, di andare a verificare. Devo ancora andare, ma scoprendo qual'è ora il problema, non so se nelle pagine dove dovevo cercare ci possa essere qualcosa al riguardo.... controllo ma mi sa che non andavano così nello specifico da poter far capire cosa sia che non funziona.

Faccio una parentesi per andrea.

Riguardo le info per l'overboost, credo di capire che questo fosse l'argomento di cui mi parlavi via pm, di andare a verificare. Devo ancora andare, ma scoprendo qual'è ora il problema, non so se nelle pagine dove dovevo cercare ci possa essere qualcosa al riguardo.... controllo ma mi sa che non andavano così nello specifico da poter far capire cosa sia che non funziona.

Grazie Paolo non c'è fretta (la macchina è comunque un missile) ,anche avere delle info su come deve funzionare (e credo che nella prova su strada che hai tu ci sia scritto) è sempre una cosa utilissima..

Ringrazio pure gli altri ovviamente ma preferisco rimetterla come mamma Lancia l'ha fatta.

La bobina funziona (provata) è che non gli arriva corrente..