mah..le prime volte era la spia si accendeva e non faceva niente..poi andava via..diciamo che il difetto della spia fissa si è presentato dopo un mesetto circa..ma cmq a me non ha mai dato problemi di sterzo duro..forse una o due volte in tutta la vita..

sulla ypsilon sono a centomila e niente (tocca qualcosa anche per me)

ma sulla ypsilon quindi non si è mai accesa ??? ma cos'è un difetto

congenito di tutto il gruppo fiat ??? fiat, lancia e alfa ? ahhh....siamo

a posto allora.....

Se può essere utile la prima volta si è accesa quest'estate, eravamo in 4 viaggio bologna - vieste con il bagagliaio pieno stipato; peso approsimativo totale: 350 kg. che il sensore di sforzo si sia sforzato troppo e non si sia ancora ripreso ??

mah..forse sto vaneggiando.....

ma va..è un difetto del circuito dei motorini..non riesco veramente a concepire che nel 2009 ci possano essere ancora problemi di dimensionamento dei circuiti..

cmq, fino a che va, fregatene della spia, dammi retta..

ma va..è un difetto del circuito dei motorini..non riesco veramente a concepire che nel 2009 ci possano essere ancora problemi di dimensionamento dei circuiti..

cmq, fino a che va, fregatene della spia, dammi retta..

Si net, è vero hai perfettamente ragione ma se il volante inizia ad

andare a scatti da 300 km. da casa in piena curva.......

ma cos'è un difetto

congenito di tutto il gruppo fiat ??? fiat, lancia e alfa ? ahhh....siamo

a posto allora.....

è in difetto di clio,twingo,corolla,cmax ecc........

diciamo che sulle fiat sentiamo piu' casi,perchè le sue auto che montano il servo elettrico sono stra-diffuse!

Hai ragione brother............

...........prima sono andato nella solita officina e

con sicurezza mi riferiscono che bisogna far

revisionare il piantone (l'ha chiamato con una

sigla efp boh, non mi ricordo, ero scioccato!! )

e rimontarlo........e senza leggere o consultare

nessun listino mi dice che sono € 484+iva.

Gli chiedo come fanno ad essere così sicuro

e mi risponde che di media ne fanno circa 4 alla

settimana.

Ma porca miseria....non mi ha neanche fatto

la prova con l'examiner e sono stati sempre

scrupolosi da quando ci vado.....

Inoltre mi dice che prima o poi sarà da fare

perchè prima o poi la spia rimarrà fissa...terrorismo

psicologico o mesta realtà ??

Mi consigliate di andare a sentire altre officine ?

Ma chi ? Su bologna non è che qualcuno conosca

officine affidabili ?

Escludo la risaldatura fai da te, potrei farla saltare

in aria !

Boh, sono abbastanza sconfortato.

In officina ti sostituiscono l'intero piantone + centalina sterzo; secondo me se te o qualcuno che conosci ha esperienza con l'elettronica, in un paio d'ore si può sistemare il tutto senza ricorrere a spese di sostituzione completa, visto che è una cosa abbastanza semplice da fare, basta aver pazienza e calma. Al 99% il problema è sempre quello delle saldature dei sensori.

Da quello che ho capito lo portano a revisionare neanche a sostituirlo....

Hai ragione brother............

...........prima sono andato nella solita officina e

con sicurezza mi riferiscono che bisogna far

revisionare il piantone (l'ha chiamato con una

sigla efp boh, non mi ricordo, ero scioccato!! )

e rimontarlo........e senza leggere o consultare

nessun listino mi dice che sono € 484+iva.

Gli chiedo come fanno ad essere così sicuro

e mi risponde che di media ne fanno circa 4 alla

settimana.

Ma porca miseria....non mi ha neanche fatto

la prova con l'examiner e sono stati sempre

scrupolosi da quando ci vado.....

Inoltre mi dice che prima o poi sarà da fare

perchè prima o poi la spia rimarrà fissa...terrorismo

psicologico o mesta realtà ??

Mi consigliate di andare a sentire altre officine ?

Ma chi ? Su bologna non è che qualcuno conosca

officine affidabili ?

Escludo la risaldatura fai da te, potrei farla saltare

in aria !

Boh, sono abbastanza sconfortato.

Beh cambia urgentemente officina...fare una diagnosi cosi ,senza controllare,vuol dire solo essere superficiali o fregare i clienti........

poi se ti devo essere sincero quasi 600 euro per revisionare il piantone sono esagerati....

a questo punto ne aggiungi 200 e i compri il piantone nuovo......

dalle mie parti chiedono piu' o meno 250 euro piu' iva per revisionarlo.....

porca miseria, ero a vieste 15 giorni fa.....averlo saputo!!!!

Adesso ho provato a contattare il mio carrozzaio (al quale

in questi anni ho devoluto molte quote ferie con tutte le

botte che quella povera macchina ha preso) e mi dovrebbe

indirizzare ad un altro meccanico.

Nel frattempo mi sono guardato anche diverse discussioni

su google ricercando "spia servosterzo fiat punto" e in effetti ci sono due tipi di persone e due scuole di pensiero ovvero:

1. gli intraprendenti: rifare le saldature nella scheda del motorino ed eventualmente sostituire i 2 relè e gran parte di quelli che l'hanno fatto gli è andato tutto bene...

2. i disfattisti: quelli che rifare le saldature non serve a niente e può tornare il difetto,e soprattutto che se non cambi tutto il piantone ti

succederanno le cose più infauste....