1 ora fa, nucarote scrive:

E qualcuno la metteva pure a GPL.  

In Italia si metterebbe GPL pure la Vespa.

 

53 minuti fa, Mazinga76 scrive:

 

Anche più di qualcuno; direi molti all'epoca. Il papà di un mio compagno delle elementari ce l'aveva (TL), rigorosamente col bombolone del gpl nel bagagliaio. Anche sulle 4 il gpl spopolava, tra cui la GTL di un cugino di mia madre.

Tra questi c'era anche mio padre, i miei primi 3 anni di vita li ho passati sua una R5 a GPL che però non ha avuto buona riuscita, tant'è che è stata l'unica auto di famiglia che è durata meno di 7 anni e unica auto a GPL avuta in famiglia.  

28 minuti fa, stev66 scrive:

In Italia si metterebbe GPL pure la Vespa.

 

Dipende se hai la possibilità di rifornirti, altrimenti san Diesel. Comunque a proposito di impianti a GPL "vintage" qualche settimana fà ho visto una Q5 mk1 che all'interno del bagagliaio aveva una di questa.  

 

Modificato 16 Luglio 20241 anno fa da nucarote

9 ore fa, angeloben scrive:

L'altra sera invece io mi sono ritrovato davanti questa piccola storica, molto ben tenuta e con targhe originali.

 

Renault 5 L (782 cc, 26kW, 6-feb-1976)

 

Notevolissimo esemplare in Beige Metallizzato 113, colore molto poco diffuso da noi e spesso presente in abbinamento ad allestimenti più alti della L (in particolare sulle TL). 

Ultimamente questo parcheggio interrato mi sta dando tante soddisfazioni 😂

Modificato 20 Luglio 20241 anno fa da savio.79

Alla faccia della rarità, un Mazda B2500 quinta serie, rebadge del Ford Ranger che fu importato anche da noi in pochissime unità, non ne ricordo nessuno dal vivo.

Prima o poi, sarei dovuto uscire, da quel parcheggio interrato.

Ma anche quello esterno regala soddisfazioni:

Metto qualche storica anche io.

 

Iniziamo da questa Ford Fiesta 1.3 Ghia 5p III Serie '95 che al netto di qualche strusciata non versa in cattive condizioni ed è ancora molto lucida, nel mio archivio ho una Peugeot 306 Cabriolet con una targa di appena una decina di numeri in meno rispetto questa Fiesta.

 

 

Sempre della famiglia Fiesta questo Ford Courier 1.7D II Serie '98, versione "furgone a cubo" della Fiesta basato sulla IV Serie, manteneva però invariata la parte posteriore della versione derivata dalla terza serie della Fiesta.

 

 

Cambiamo genere con questa ancora oggi carinissima Nissan Micra 1.3 SLX 5p II Serie '93 in eccellenti condizioni e con il rosso perfettamente conservato, un vero bijou.

 

 

Decisamente peggio conservato il rosso di questa Fiat Tipo 1.6 SX I Serie '91 che è stata recentemente demolita, era la gemella in tutto e per tutto (compresi paracolpi laterali e iniziali della targa) di un esemplare che vedevo tutti i giorni sino a qualche anno fa e che è stato anch'esso demolito.

 

 

 

Anche oggi una variazione sul tema Tipo, abbiamo infatti una Lancia Dedra 1.6 II Serie '95 fotografata con condizioni di luce alquanto scarse, tanto che non è chiara la tinta (è Verde Derby). Buone le condizioni generali.

 

 

Quest'ormai veramente rara Volkswagen Vento 1.8 GL '92 possiamo definirla una concorrente della Dedra in senso lato, parecchio anziano come esemplare e in uno dei colori più gettonati su questa vettura (direi che almeno il 90% del venduto era in questo blu scuro). Ancora presente il portatarga originale.

 

 

 

Un'altra berlina degli anni '90, dalla linea molto gradevole e moderna, questa Honda Accord 1.8i LS V Serie '98 che versa in ottime condizioni, è un'auto ancora validissima da utilizzare quotidianamente.

 

 

Di ritorno da qualche scampagnata, non impegnativa data la mancanza di sporco, questo Toyota Land Cruiser J90 3.0 TD 5p '98 seguito da un Terrano II compago di viaggio, ottime le condizioni, peccato solo la mancanza della ruota di scorta dietro.

 

 

Uno scatto al volo per questa particolare Fiat Uno Rap 3p II Serie '92, versione speciale che proponeva una carrozzeria totalmente in tinta (diffusa soprattutto in bianco, ma c'era anche in altre tinte) che era pensata per i giovani, aveva anche il tettuccio apribile di serie e delle belle decalcomanie sul montante posteriore, assenti su questo esemplare.

 

 

Bianca lo è anche questa Fiat 126 Base '77 ma ritargata nel '92, versione che conservata l'estetica della prima serie coi paraurti metallici ma adottava i cerchi della nuova Personal, invariato anche il motore rispetto quello della prima serie. Questo esemplare abita in una strada dove è presente anche una Personal quasi identica, anch'essa ritargata ma nel 1987.

 

 

Una Citroen Dyane 6 '80, avversaria francese della 126 che offriva in più una bella capote apribile (qui personalizzata in stile dalmata, un po' eccessiva ) e le cinque porte, elemento da non sottovalutare in città. Questo esemplare è stato comprato recentemente da un signore della mia zona per un uso amatoriale, per un periodo ha dormito all'aperto, ma ora riposa in garage.

 

 

 

 

E concludo con questa Seat Ibiza 1.2 GL 3p I Serie '86, ormai molto poco diffuse le Ibiza prima serie, questa è anche una rara versione "originaria" con la mascherina con cui fu lanciata, non ne vedevo da un bel po' così. Al contrario di quanto avveniva sulle altre utilitarie, sull'Ibiza la tinta nera non era rarissima, soprattutto sulle Junior (dotate del 903 cc), questo esemplare risulta in buonissime condizioni anche se forse è stato riverniciato considerando la posizione errata delle targhette. Chiedo venia per i riflessi del sole nelle foto.

 

 

 

Modificato 22 Luglio 20241 anno fa da Renault

28 minuti fa, Renault scrive:

 

Fiat 126 Base '77

 

 

E' semplicemente una 650; la scritta "Personal 4 650" è ovviamente sbagliata. Tra l'altro è sbagliato anche il posizionamento delle scritte, che dovrebbero andare nell'incavo frontale del cofano e non sulla parte spiovente.

 

28 minuti fa, Renault scrive:

 

E concludo con questa Seat Ibiza 1.2 GL 3p I Serie '86 [...] questo esemplare risulta in buonissime condizioni anche se forse è stato riverniciato considerando la posizione errata delle targhette.

 

 

Mia vecchissima conoscenza da almeno una quindicina d'anni, la incontro tutte le mattine parcheggiata lì dove abita il proprietario, il quale deve essere fortemente legato a quest'auto visto che pare non abbia intenzione alcuna di disfarsene. E' stata recentemente oggetto di un tamponamento che le aveva ammaccato piuttosto pesantemente il frontale, sul lato destro; poco tempo dopo l'ho rivista parcheggiata al suo solito posto, rimessa in sesto. E' stata sì riverniciata, ma è stato fatto un lavoro alla buona, non di chi sa che qualità. Se la si guarda da vicino è possibile notare anche degli evidenti disallineamenti tra faro, parafango, cofano e mascherina (quest'ultima è spaccata e non è stata sostituita). 

20 ore fa, Mazinga76 scrive:

E' semplicemente una 650; la scritta "Personal 4 650" è ovviamente sbagliata. Tra l'altro è sbagliato anche il posizionamento delle scritte, che dovrebbero andare nell'incavo frontale del cofano e non sulla parte spiovente.

 

Ha ancora il motore da 594 cc, quindi è una delle primissime Base (o Economica, come risultava a listino). 

 

20 ore fa, Mazinga76 scrive:

E' stata sì riverniciata, ma è stato fatto un lavoro alla buona, non di chi sa che qualità. Se la si guarda da vicino è possibile notare anche degli evidenti disallineamenti tra faro, parafango, cofano e mascherina (quest'ultima è spaccata e non è stata sostituita). 

 

Infatti da vicino si vedeva non fosse un lavorone, per la mascherina temo abbia problemi di reperibilità, soprattutto considerando che spesso i carrozzieri "di paese" si affidano ai ricambisti e non ad internet per cercare i ricambi.