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The Summarizer

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la G Punto ha lo sterzo più leggero in manovra però in velocità pare di avere un joystick con Need for Speed, nel senso che trasmette poco feeling... il cambio invece è quello della GPunto.... e la Fiat non è mai stata forte sull'argomento cambi... (si sentono certe grattate sui 1.3 MJet che non hanno la retro sincronizzata!!)
Dipende da com'è gommata e da che motore hai, cambia un sacco il feedback.

Non ho capito cosa volevi dire sui cambi invece :pen:

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Un ottimo sterzo ce l'ha la 207....veramente non credevo fosse il migliore della categoria...

Ma anche no...

la G Punto ha lo sterzo più leggero in manovra però in velocità pare di avere un joystick con Need for Speed, nel senso che trasmette poco feeling...

Falso.Mai provato lo sterzo elettrico della clio?

il cambio invece è quello della GPunto.... e la Fiat non è mai stata forte sull'argomento cambi... (si sentono certe grattate sui 1.3 MJet che non hanno la retro sincronizzata!!)

Io non ho queste grattate...se stiamo parlando del sei marce....il cinque saltuariamente si impunta;)

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Ma anche no...

Falso.Mai provato lo sterzo elettrico della clio?

Io non ho queste grattate...se stiamo parlando del sei marce....il cinque saltuariamente si impunta;)

Io ho il 5 marce perchè ho la 75cv che contiene molto i consumi grazie prp all'assenza della sesta marca che allunga un po' i rapporti e va benissimo!

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Fiat Punto Evo Multijet 1.3 75cv Dynamic

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Il modello è 3p 1.3 multijet 16v eur5 75cv start&stop , l'allestimento mylife comprende

Lo stile sportivo dell’auto è dato dagli inserti nero lucido di paraurti e montanti, le maniglie e le calotte degli specchi retrovisori verniciate nella stessa tinta della carrozzeria e dalla cornice scura dei proiettori anteriori e posteriori.

Sulla plancia un materiale soft touch nero traforato e di serie climatizzatore manuale, comandi della radio sul volante, il telecomando per l’apertura delle porte, il sedile del guidatore regolabile in altezza e il volante regolabile in altezza e profondità. La nuova versione ha nella dotazione standard anche 2 airbag anteriori, 2 a tendina che proteggono anche gli occupanti dei sedili posteriori, ABS + EBD, sistema ESP con Hill Holder per aiutare nelle ripartenze in salita e appoggiatesta posteriori, autoradio con lettore CD-MP3 e il nuovo sistema multimediale integrato con navigatore Blue&Me–TomTom.Tramite la porta USB del Blue&Me è possibile usufruire del software eco:Drive, che aiuta il conducente ad ottimizzare il comportamento in termini di consumi ed emissioni visualizzabili direttamente sullo schermo del TomTom.

Inoltre, lo stesso può gestire tramite il touch- screen a colori telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie acquisendole direttamente dall’elettronica di bordo.

nello specifico..

  • Climatizzatore manuale con filtro antipolline
  • Radio cd/mp3 e comandi al volante
  • Bule&Me - sistema vivavoce mutimediale
  • Blue&Me TomTom
  • ESP con Hill Holder
  • Motore Euro 5 con Start&stop

ovviamente tutto di serie

Firma non conforme dal regolamento: editata dall'amministrazione.

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Il concessionario dove ieri sono andato a farmi fare alcuni preventivi, mi ha detto che sulla MyLife adesso i paracolpi verniciati sono a pagamento: di serie sono come quelli delle altre Punto Evo....

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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La MyLife sarà pure convenente e danno il navigatore che comprato a parte costa 300 euro questo è tutto...se non fiat lo trovi pure a meno sempre tomtom...comunque...leggo il fatto dei fascioni dipinti in lucido che non sono più di serie...comunque il problema della mylife che costa poco è il fatto è che iniziando con la manopola del cambio che è quella in plastica tipo panda, o le rifiniture vicino le maniglie che sono sempre in plastica grezza e tanti accorgimenti del genere, inizia a venire un po' meno la qualità! Comunque rimane sempre un ottimo prodotto in quanto a motoristica etc. La pecca della MyLife è che per far scendere i prezzi scende di molto la qualità di base! Essendo gli accessori già molto pochi di suo come gamma base.

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Fiat Punto Evo Multijet 1.3 75cv Dynamic

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Possiedo una Punto Evo GPL, sempre in garanzia; fatti 18400 km circa. Da un paio di settimane, alla fine del rifornimento di gas, nel momento del ritiro della "pistola" della pompa, esce per circa tre secondi un getto di gas che l'operatore del distributore ha giudicato potenzialmente pericoloso, in quanto può causare delle bruciature. Non so se è capitato a qualcun altro, però sto pensando di farlo presente all'assistenza:pen:.

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Possiedo una Punto Evo GPL, sempre in garanzia; fatti 18400 km circa. Da un paio di settimane, alla fine del rifornimento di gas, nel momento del ritiro della "pistola" della pompa, esce per circa tre secondi un getto di gas che l'operatore del distributore ha giudicato potenzialmente pericoloso, in quanto può causare delle bruciature. Non so se è capitato a qualcun altro, però sto pensando di farlo presente all'assistenza:pen:.

Direi che fai bene a farlo prima possibile, non è normale una fuoriuscita di gas...menomale che non è metano!

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Fiat Punto Evo Multijet 1.3 75cv Dynamic

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Ciao devo comprare una macchina per mio padre e molti mi consigliano la Punto Evo (con mia grande sorpresa, da quando le fiat sono diventate delle buone macchine?).

Volevo chiedere ai possessori di questa macchina come è la versione 1.2 da 69 CV ???

Posseggo una vecchia punto 1.2 del 2000 ed è davvero un polmone, non cammina insomma una macchinaccia.

Questa nuova versione è?

grazie ciao

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