non solo mi piace ma ti diro' di piu':m'attira molto l'autobloccante e l'impianto frenante 6 pompanti anteriori, 2 posteriori disponibili gia dalla 123d...

Non mi convince molto, sebbene in alcune foto appaia più "digeribile"... Credo anche io finirà per vendere un botto... comunque tra le rivali una è a parer mio molto più convincente dal punto di vist estetico, sebbene la Casa sembra non l'abbia molto a cuore... Parlo dell'Alfa GT...

non solo mi piace ma ti diro' di piu':m'attira molto l'autobloccante e l'impianto frenante 6 pompanti anteriori, 2 posteriori disponibili gia dalla 123d...

Lorenzo, tu non fai testo. Ti compreresti anche una Duna con l'elica sul cofano…

Lorenzo, tu non fai testo. Ti compreresti anche una Duna con l'elica sul cofano…

non credo proprio...la 116i per esempio la lascio a te...

io prediligo solo il meglio che il mercato offre tecnicamente parlando...mi piace guidarle le auto non guardarle parcheggiate

io questo topic l'ho letto bene....mi interessava....

ho concluso CON CERTEZZA che col marchio si può vendere qualsiasi cosa....

non contesto la meccanica

non contesto il prezzo (cosa avrebbe dovuto costare poi?)

toglietegli la calandra doppio rene e i simboli BMW ed erano lazzi a tutto andare sul design DA PARTE DI TUTTI

E' INGUARDABILE

è come proporzioni una macchina degli anni 70 (la serie02) trasposta ai nostri giorni senza che nulla in mezzo sia accaduto nelmondo del design automobilistico

credo che tra gli addetti ai lavori di molte case concorrenti ci sia molta frustrazione dato che credo che si aspettino che cmq sarà piuttosto ben venduta....

in pratica "il mio lavoro non conta un cazzo tanto con quel marchio la venderano cmq e diranno che è proprio bella"

molto triste....veramente

parole sante... ma è proprio quella forza intrinseca del marchio che dovrebbe afr riflettere in molti.

Il marchio è forte perchè per anni ha espresso certi valori, ed oggi è coerente con se stesso pur con alcuni decadimenti a 360° in qualità e design su tutta la gamma.

Ma ormai la solidità è tale e tanta, specialmente in paesi come l'italia, che possono permettersi anche quello.

In USA è altra storia, ti perdonano un errore se sei una star, ma se continui a toppare alla lunga ti cassano.

Solo Mercedes rimane sempre e cmq sull'olimpo, troppa storia alle spalle.

Quello che mi fa ribaltare sono i prezzi a cui vengono proposti questi modelli: l'intento è coprire un buco di gamma in basso, essendo cresciuta a dismisura verso l'alto.

Ma se x averne una devo scucire 30K x la base, o quasi...

Cmq, un passo avanti rispetto alle 3 Compact di anni fa... no, forse no!!! :D:D:D se fossi sschtrunnz direi che somiglia alla hyundai accent coupè... :D:D:D

non credo proprio...la 116i per esempio la lascio a te...

io prediligo solo il meglio che il mercato offre tecnicamente parlando...mi piace guidarle le auto non guardarle parcheggiate

questo è un'altro paio di maniche e posso concordare con te... sulla meccanica...

...ma sai, sono un po' edonista e mi piace anche guardarmi le cose che mi compro... e mi devono piacere!!

con 40k che ti prendi per stare dietro alla 135i?

Mah...

Impreza??

Lancer??

Sono le prime due che mi vengono in mente, magari costano uin briciolo in +... ma il fatto è che poi non ci tiri su patata (non PaTaTo, quello si :D)

E poi, Lorè, lo sai meglio di me che la base della 1er non è riuscitissima come dinamica. Con tutti quei cavalli altro che esp e lim-diff, prendo un Ringhio, vado + forte, e ci avanzo dei soldi se l'intento è quello

non solo mi piace ma ti diro' di piu':m'attira molto l'autobloccante e l'impianto frenante 6 pompanti anteriori, 2 posteriori disponibili gia dalla 123d...

Se è per quel che concerne la meccanica di certe versioni, devo dire che l'apprezzo molto pure io, d'altronde sono un appassionato di macchine

Per quanto riguarda l'estetica invece, nulla da fare... Questa BMW proprio non la digerisco, ma in questo ambito è tutto altamente soggettivo.

è come proporzioni una macchina degli anni 70 (la serie02) trasposta ai nostri giorni senza che nulla in mezzo sia accaduto nelmondo del design automobilistico

A me attira proprio per quello, perchè mi ricorda la Prinz

Dove FINALMENTE vedo un cofano distinto dall'abitacolo, e non la solita linea a mega-uovo che mi sta sulle cosiddette.....