A proposito di filosofia del marchio.

Oggi ho portato la Giulia in assistenza per il noto problema del display del navigatore che si crepa.

Mi è stata rifiutata la garanzia perché secondo loro è dovuto a "prodotti chimici aggressivi".

Il display era coperto da pellicola protettiva, applicata non appena ho rimosso quella di fabbrica e tolta in officina per verificare le crepe.

Si vede chiaramente che le crepe sono intorno al bordo e sono meccaniche.

Su un'auto da 70.000 euro.

Se mai avessi voluto sostituire la Giulia, mi è passata definitivamente la voglia.

Anche la futura Stelvio di mia moglie ovviamente è andata in cavalleria.

Mi unisco al coro di chi dice che devono vendere Alfa e Maserati. Questi sono capaci solo a vendere scassoni per pulciari.

15 minuti fa, jameson scrive:

A proposito di filosofia del marchio.

Oggi ho portato la Giulia in assistenza per il noto problema del display del navigatore che si crepa.

Mi è stata rifiutata la garanzia perché secondo loro è dovuto a "prodotti chimici aggressivi".

Il display era coperto da pellicola protettiva, applicata non appena ho rimosso quella di fabbrica e tolta in officina per verificare le crepe.

Si vede chiaramente che le crepe sono intorno al bordo e sono meccaniche.

Su un'auto da 70.000 euro.

Se mai avessi voluto sostituire la Giulia, mi è passata definitivamente la voglia.

Anche la futura Stelvio di mia moglie ovviamente è andata in cavalleria.

Mi unisco al coro di chi dice che devono vendere Alfa e Maserati. Questi sono capaci solo a vendere scassoni per pulciari.

Il difetto del display non è neanche i prodotti chimici ma la pressione esercitata quando viene pulito, infatti le crepe compaiono solo sul bordo, dove il plexiglass passa da una parte di appoggio alla parte vuota dove c'è realmente il display e la flessione che fa seppur minima, durante la pulizia lo crepa ovviamente lo dovevano fare meglio sicuramente! Sulla mia MY19 l'hanno sostituito a circa 4 anni di vita, in garanzia, il nuovo pulito con delicatezza e senza esercitare pressione risulta perfetto nonostante attualmente la vettura abbia 7 anni e mezzo e circa 100.000km.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Ale1997

18 minuti fa, Ale1997 scrive:

Il difetto del display non è neanche i prodotti chimici ma la pressione esercitata quando viene pulito, infatti le crepe compaiono solo sul bordo, dove il plexiglass passa da una parte di appoggio alla parte vuota dove c'è realmente il display e la flessione che fa seppur minima, durante la pulizia lo crepa ovviamente lo dovevano fare meglio sicuramente! Sulla mia MY19 l'hanno sostituito a circa 4 anni di vita, il nuovo pulito con delicatezza e senza esercitare pressione risulta perfetto nonostante attualmente la vettura abbia 7 anni e mezzo e circa 100.000km.

Intanto già mi tocca mandare PEC per farmelo cambiare. Il mio è pure touch, ti pare che un display touch si rompe se lo tocchi?

Comunque penso più che sia uno stress termico, è peggiorato durante l'estate.

Edit: rivedendolo, quasi tutte le crepe sono lungo il bordo, poche sull'area visibile. Questo dimostra al 100% che è uno stress termico: si rompe dove è incollato a un materiale con diversa dilatazione.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da jameson

14 minuti fa, jameson scrive:

Intanto già mi tocca mandare PEC per farmelo cambiare. Il mio è pure touch, ti pare che un display touch si rompe se lo tocchi?

Comunque penso più che sia uno stress termico, è peggiorato durante l'estate.

Il discorso cambia perché con la versione touch sapevo che avessero risolto tale problematica che era presente su quelle prima del MY20, sulla mia lo cambiarono in garanzia senza troppe storie così mi disse la ex propietario che lo cambiò poco prima che la acquistai io.