1 minuto fa, led zeppelin scrive:

Segmento C di Alfa è la Tonale e mi risulta che

• abbia il 4x4,

• Abbia 3 motorizzazioni (una benzina ibrida mhev, una benzina ibrida phev, una diesel) vs 2 di Cx30 (2 benzina mhev) e 1 di Cx5 (1 benzina mhev)

• Possibilità di personalizzazione interni

• Sul rapporto prezzo qualità , Tonale costa quanto Tiguan 1.5 tsi 131 cv. Ergo, di cosa stiamo parlando?

Ha il 4x4 solo sulla PHEV che, a batteria scarica, consuma come una petroliera

La CX-30 ha motori decisamente più cavallati della Tonale, per non parlare del 2.5

Possibilità di personalizzazione interni? Visto quante tipologie di sellerie ha la CX-30?

Appunto, costa come una tiguan.

1 minuto fa, maxsona scrive:

Se parliamo fino al segmento C: gamma motori, 4x4 disponibile anche sulla c-hatch, possibilità di personalizzazione degli interni, rapporto qualità prezzo.

Segmento C di Alfa è la Tonale e mi risulta che

• abbia il 4x4,

• Abbia 3 motorizzazioni (una benzina ibrida mhev, una benzina ibrida phev, una diesel) vs 2 di Cx30 (2 benzina mhev) e 1 di Cx5 (1 benzina mhev)

• Possibilità di personalizzazione interni

• Sul rapporto prezzo qualità , Tonale costa quanto Tiguan 1.5 tsi 131 cv. Ergo, di cosa stiamo parlando?

• 5 minuti fa, maxsona scrive:

  Ha il 4x4 solo sulla PHEV che, a batteria scarica, consuma come una petroliera

  La CX-30 ha motori decisamente più cavallati della Tonale, per non parlare del 2.5

  Possibilità di personalizzazione interni? Visto quante tipologie di sellerie ha la CX-30?

  Appunto, costa come una tiguan.

EHm, il 1.5 mhev della Tonale ha 175 cavalli. Dove sarebbe decisamente più cavallata la Cx30?

Vogliamo parlare del suo punto torcente posteriore?

Penso di ora di congelare per un po’ questo loop che si sta avvitando da giorni…