Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[<<Scarface>>]

in fondo, visto il momento e il genere di auto, mica possono allargarsi troppo..

il c fa immagine ma le vendite sono ormai canniballizzate dai seg. b ormai oversized

Verissimo, e non è la "solita frase" ma la crisi ha accentuato il fenomeno di downsizing tra segmenti per l'utenza media e anche per le aziendali sovente.

Comunque il C è sempre importante, in Italia:

A - 21%

B - 31%

C - 14%

D - 8%

A seguire SUV, fuoristrada, crossover e altri segmenti...

[<angel84>]

Sopra Bravo.

Simile a Delta e a Golf.

Sotto Sr1 e Audi.

Strategia frutto del buonsenso. Anche facendo un prodotto alla pari con quelli "premium" tedeschi il gap di immagine, purtroppo, ha il suo peso ed è giusto prenderlo in considerazione.

[Stefano73]

non so, magari prefeiscono avere un mezzo con una potenza immediatamente superiore alle audi/vw gti.

Se fai il 200 ti ritrovi in automatico articoli di giornali in cui la "sportiva" alfa cede 10 cv alle crucche.. tanto un benza 200 su di una c se lo compra solo l'impallinato.

A sto punto caccia il millone (o due) in più a va allo step successivo..qui almeno ne hai 235 e sei un gradino sopra.. e al bar puoi farlo notare..

Ottima scelta infatti fare il 1800 da 235cv finalmente un motore da vera alfa che surclassa la concorrenza anche di cilindrata maggiore non lo si vedeva da anni, il 200cv magari è più piacevole nell'uso normale ma se lo sarebbero presi in 4 gatti (come del resto avverrà anche per il 200cv) senza però apportare un immagine da auto con motore potente:)

Vedremo i prezzi....quella che piace a me son convinto che con gli accessori che voglio starà sui 28-29,5 k euro di listino...anzi una mia tabellina personale di prezzi di Giulietta l'avevo già postata qui non so più dov'è secondo me non mi sbaglio di molto qualcosa più di golf (a parte la carissima GTD 170cv) e qualcosa meno di delta ovviamente di listino delta ormai è da prender kmo.

Modificato 7 Gennaio 2010 da Stefano73

[<<Scarface>>]

Strategia frutto del buonsenso. Anche facendo un prodotto alla pari con quelli "premium" tedeschi il gap di immagine' date=' purtroppo, ha il suo peso ed è giusto prenderlo in considerazione.[/quote']

Beh, proprio Alfa e proprio nel segmento C ha imparato la lezione con il restyling di 147, l'aumento di prezzo e la tentata competizione con BMW.

Piedi per terra...

Ci sono marchi che possono permettersi design dubbi e/o prodotti non validissimi e venderli a peso d'oro.

Ma non stanno in Italia.

Qui anche se il prodotto è valido va tenuto un profilo medio, ora e forse per molti molti anni a venire.

[J-Gian]

il 200cv magari è più piacevole nell'uso normale ma se lo sarebbero presi in 4 gatti (come del resto avverrà anche per il 200cv) senza però

Che poi alla fine con il DNA in posizione "N" mi sa che sarà una passeggiata anche il 235 CV

[Ario_]

Quoto J-Gian. Le mappature fanno miracoli.

Quant ai prezzi Credo che parta dai livelli di MiTo 155 (20.000€) e termini ai livelli di 159 TBi (30.000€).

Ovviamente numeri ricavati a spanne, per avere un'idea, e salve versioni pompate.

[fulvio]

Alfa Romeo Giulietta

Ricevuto tramite email!

[BICH]

direttamente dalla mia mail!!!:shock::shock:

grazie per la tua iscrizione come proprietario virtuale di un’Alfa Romeo Giulietta.

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[Cosimo]

arrivato anche a me... proprietario virtuale ok, ma col cazzo che me la danno bianca... io la voglio o nera o rossa o blu!

[Stefano73]

Eccola arrivata anche a me....ripeto se qualcuno sa qualcosa di prenotazioni io ci metto subito la caparra.

Sta giuletta pare l'unica cosa di buono di fiat degli ultimi tempi Dopo punto evo, lo scempio lancia chrysler i ridicoli ps di bravo my.....