Il concessionario mi ha dato come data di arrivo il 09/06/2010

Poi mi ha detto che sicuramente entro Giugno dovrei averla. Bho io continuo a tenere mentalmente entro Luglio come data...se no vado in frenesia

Il concessionario mi ha dato come data di arrivo il 09/06/2010

Poi mi ha detto che sicuramente entro Giugno dovrei averla. Bho io continuo a tenere mentalmente entro Luglio come data...se no vado in frenesia

e poi vuoi mettere la sorpresa di averla prima del previsto?! :clap

e poi vuoi mettere la sorpresa di averla prima del previsto?! :clap

La più scassata di tutti8-)

Mah non sò se può cambiare da concessionario a concessionario la consegna.

ciao a tutti!! sono nuovo qui.. ma è da un po' ke vi leggo..

tra poco andrò ad ordinare la mia giulietta....

però ho un dubbio stra amletico..

rosso alfa o nero etna?????

mamma miaaa sono proprio indeciso...

ho visto foto su foto.. vorrei un consiglio da chi l'ha vista dal vivo con queste due tonalità...

grazie mille!!

a me il nero etna non ha fatto una gran impressione,sarà perchè sono stufo di vendere mito nero etna,su 147 mi piace ma su giulietta mi hanno colpito molto il grigio magnesio,il rosso alfa e l'argento,il bianco cos' cos'.

se hai coraggio vai sul rosso alfa,con dei bei cerchi da 18.

a me il nero etna non ha fatto una gran impressione,sarà perchè sono stufo di vendere mito nero etna,su 147 mi piace ma su giulietta mi hanno colpito molto il grigio magnesio,il rosso alfa e l'argento,il bianco cos' cos'.

se hai coraggio vai sul rosso alfa,con dei bei cerchi da 18.

perchè coraggio?:mrgreen:

a me il nero etna non ha fatto una gran impressione,sarà perchè sono stufo di vendere mito nero etna,su 147 mi piace ma su giulietta mi hanno colpito molto il grigio magnesio,il rosso alfa e l'argento,il bianco cos' cos'.

se hai coraggio vai sul rosso alfa,con dei bei cerchi da 18.

non è che hai fatto delle foto ad argento e grigio magnesio e le puoi postare? col bianco ce ne sono 10000 ma di quelle no

E' uscito il Quattroruote?

Edicola - Attualità - Quattroruote

perchè coraggio?:mrgreen:

Un po' flashy. Ma credo che sia il suo allestimento migliore.

Un po' flashy. Ma credo che sia il suo allestimento migliore.

Ah bhe si nota sicuramente, però anche secondo me è il top

a proposito: avevo invitato, dopo varie pagine di post in cui si segavano le qualità dinamiche della Giulietta senza che nessuno c'avesse messo le chiappe sopra, ad aspettare: finora non c'è una, dico una rivista al mondo che non ne abbia esaltato proprio le qualità dinamiche, giusto diversificando l'opinione sui settaggi del DNA, ovviamente. con riserva di provarla tra due settimane direttamente.

Ti rispondo qua per non andare OT di la... giusto per chiarire.

Sono stato il primo, c'è traccia nelle pagg di questo 3D a difendere questa auto sia prima degli spies in fabbrica che dopo, nonostante anch'io sia sempre stato critico per la scelta di abbandonare il QA.

Sapevo da work-in-progress dei collaudatori che l'auto andava molto bene, e l'ho sempre riportato.

Ho sempre pensato, per quello che sapevo, e sperato, per quello che si diceva, che l'auto sarebbe stata finalmente un modello moderno al pari della migliore concorrenza tedesca ed anche superiore a 360° al modello che andava a sostituire!

Il risultato finale è, a mio e di altri parere, non all'altezza delle aspettative LEGITTIME a prescindere dal Marchio.

Questa auto è una OTTIMA auto a marchio Fiat come esecuzione, e Lancia come dinamica. Ha perso tutto quello che aveva guadagnato il Marchio con 147, A PRESCINDERE dal QA. Quindi NON può prendere il MIO plauso per essere un'Alfa Romeo sufficiente, in quanto è inferiore a quella che sostituisce.

I motivi sono 2:

1) taglio degli investimenti negli ultimi 12 mesi, sia su collaudi che su arredi interni (da qua la puzza di cheap riconosciuta da TUTTI nelle giornate di Balocco).

2) scelta (incomprensibile) di impostare l'assetto di serie su una taratura che alla resa dei conti risulta un pelo più morbida delle concorrenti, quando invece dovrebbe essere il contrario proprio per differenziare l'offerta di gamma del gruppo e per rispettare i valori del Marchio.

L'assetto sportivo DEVE essere una opzione, e c'è, così come EVENTUALMENTE l'assetto confortevole. Ma quello di serie DEVE essere PIU' EFFICACE di quello di una Golf. E non fraintendiamoci, non sto parlando di tavola da surf!! Sto parlando di un'auto che DEVE rispettare i valori basici del Marchio, altrimenti la gente che non compra solo l'estetica può comprare altro e non crei neanche un seguito consolidato.

Rimani sempre ad inseguire il modaiolo di turno che prende l'auto "figa" appena uscita.

Se quelli (gente comune) che la provano la definisco OTTIMA, è perchè ormai

A) la si vuole trovare ottima perchè piace

non si hanno pietre di paragone, ergo non si viene da altra Alfa/bmw

C) la devono vendere

Ora, non tutti devono essere tecnici da capire, non sono mica scemo (ne talìb alla simonepietro :D), certe finezze. Ma è chiaro che il compitino, è stato svolto da 5/6 ad essere generosi, perchè non è completo.

E' altrettanto chiaro che se questa auto fosse stata una Lancia, io sarei il primo a dire che è tra le migliori della categoria (non tecnicamente) ed una perfetta Delta.

Ma anche tra Golf, A3, 1er, 308, ci sono differenze dettate dai valori di ogni Marchio.

Questa non ha i valori di Alfa come li aveva 147.

E' una Lancia dinamicamente ed una fiat imbellettata dentro (peggio, la Bravo ha pannelli porta migliori, la Delta anni luce fatti meglio).