E qui si parla invece della maggiore (forse l'unica) industria automobilistica della ex Jugoslavia... :wink: ...casa che ha legato la sua produzione, da sempre, a modelli di derivazione Fiat...una sua esclusiva fu la versione a due volumi e mezzo della 128, la Zastava 101 successivamente denominata "Skala"...

Pare che questa vettura sia rimasta in produzione fino a due anni fa!!! ...E' da sottolineare che a partire credo almeno dal 1980 fino al 1985, anno della sua scomparsa "ufficiale" dai listini Italiani, la Fiat 128 fu prodotta esclusivamente negli stabilimenti Zastava-Yugo, almeno per il mercato europeo.

Nei primi anni ottanta è la volta della piccola Yugo (già...per semplificare le cose, quello che era il nome di un modello, divenne poi il marchio di fabbrica), ovvero una botta di vita per la casa costruttrice, con tanto di esportazione negli USA andata male poi, a causa degli inevitabili problemi di affidabilità...

Anche in questo caso, meccanica di derivazione Fiat, così come lo stile: impossibile non pensare subito alla 127, specialmente nel frontale...

Qualche altra foto...

Quest'ultima è la Yugo Cabrio, pensata soprattutto per il mercato nordamericano. Ah naturalmente...voi ricorderete la Yugo qui da noi col suo alter ego...la Innocenti Koral... :wink:

E per finire l'ultimo modello inedito: la "Florida", del 1989, dal design inaspettatamente gradevole, ed anche qui motori già visti sulla Yugo e la Skala, più il 1.4 e 1.6 della Tipo. Tanta componentistica Fiat: guardate i gruppi ottici posteriori: sono quelli della Croma!!!

Quest'ultima è la Yugo Cabrio, pensata soprattutto per il mercato nordamericano. Ah naturalmente...voi ricorderete la Yugo qui da noi col suo alter ego...la Innocenti Koral... :wink:

Il vero canto del cigno della Innocenti, veramente caduta irrimediabilmente in basso con tale auto. Ma rimarchiare così auto obsolete con un marchio come Innocenti sinceramente non è stata un'ottima trovata. Infatti nè la Mille nè la Elba sono state un granché

Io la Zastava preferisco ricordarla per questi modelli.

Ecco lo sapevo che finivo nelle storiche

Rifacinemto della mitica Campagnola:

FIAT 1800 Limousine

FIAT 1400A

Model "1800"

ZASTAVA 1300

ZASTAVA 101 al Rally Tour d Europe

ARGHHH!!!!!

Fićin" kombi

Model ZASTAVA 850

Lo sbarco negli USA, meglio la tipa (ma ci voleva poco)

YUGO AMERICA Inc.

Ma adesso piccoli/grandi appassionati di storiche sorgono oltreadriatico

Ed ecco a voi la ZX!!!!!!!!!

Ed ecco a voi la ZX!!!!!!!!!

Ehm.... ....è vero!!!

Ed ecco a voi la ZX!!!!!!!!!

Ehm.... ....è vero!!!

:wink: ...è veramente vero 8)

Mi ripetero ma dovete sapere che la Florida altro non era che un progetto scartato per la Fiat Tipo e quindi passato alla Zastava cosi come e successo tempo prima per la 128 con il portellone