Si, anche le mie gomme sono 185 ma /60 e anche il mio cerchio è di canale 6J, poi bisogna sempre vedere l'et perche in effetti con la maggior parte dei cerchi da canale 6 di solito la larghezza delle gomme sporge un po dai parafanghi ruote delle normali coupè 1.3 in teoria in modo "fuorilegge" nel senso che la gomma non dovrebbe uscire dall'ingombro carrozzeria: ma l'uscita è comunque minima (io ho cmq messo i miniparafanghini per non avere noie da ev. verifiche gara)

Poi sempre per il discorso ET non tutti i cerchi 6J toccano (sarebbero infatti di serie solo sulle 1.6 che hanno parafanghi ribattuti di serie), la sua tra l'altro mi sembra piuttosto alta segno che ha tamponi in gomma nuovi o comunque non nella versione "bassa" x l'anteriore; mentre al posteriore bisognerebbe verificare il ponte se ha codice 820 o 818 (targhetta visibile da dietro, posizionato sull'assale in corrispondenza della ruota destra posteriore).

PS Duetto.. quando ti servono cerchi fammi un fischio... io ne ho vari da 6J ma di origine Maggiolone (devo decidere se passare ai cerchi da 13..)

mentre di quelli da 4,5J originali Fulvia3 ne ho venduti4 ma non so se vendere anche gli altri 4 che ho...

Anche se mi volete male, a farmi vedere 'ste foto...

COMPLIMENTI!!!

.........PS Duetto.. quando ti servono cerchi fammi un fischio... io ne ho vari da 6J ma di origine Maggiolone (devo decidere se passare ai cerchi da 13..)

mentre di quelli da 4,5J originali Fulvia3 ne ho venduti4 ma non so se vendere anche gli altri 4 che ho...

Speravo di poterti vedere in Garfagnana il mese prossimo............ma sto annegando negli impegni e non c'è la fò

Speravo di poterti vedere in Garfagnana il mese prossimo............ma sto annegando negli impegni e non c'è la fò

..purtroppo mi sa che saltero' anch'io.. forse riesco a fare solo un giretto passando per l'appennino alla domenica per il pranzo..

Che cos'è precisamente l'ET?

Da quello che ho capito quindi non tutte le ruote da 6J sporgono allo stesso modo dalla carrozzeria?

L'offset o ET e lo spazio, espresso in millimetri, fra la superficie d'appoggio dell'attacco del cerchio al mozzo ed l’asse del cerchio stesso.

Si ha ET pari a zero, quando l’asse del cerchio coincide con l’attacco del cerchio al mozzo.

Si ha ET positivo, quando l’asse del cerchio risulta rientrante rispetto all’attacco del cerchio al mozzo.

(in pratica la larghezza della ruota stessa è spostata maggiormente verso il centro dell'auto, in rapporto all'attacco dei bulloni; effetto "ruotine" rispetto alla fiancata dell'auto)

Si ha ET negativo, quando l’asse del cerchio risulta sporgente rispetto all’attacco del cerchio al mozzo.

(cioè con ET negativo le ruote sporgono di più, perchè una maggior parte della larghezza del cerchio è spostata verso l'esterno rispetto all'attacco dei bulloni)

Giocando sulla misura dell’ET, a parità della larghezza del canale, si può far sporgere più o meno la ruota rispetto al cerchio originale.

In pratica , a parità della larghezza del canale, abbassando l’offset di un cerchio (ad esempio passando da ET 35 a 20), la ruota risulterà più sporgente (in questo caso di 15 mm, cioè l'asse del cerchio che prima era più interno rispetto all'attacco dei bulloni di 35 millimetri, ora lo è di soli 15, pertanto la ruota tutta sporge di più rispetto al parafango).

Variando opportunamente l’offset del cerchio, sarà quindi possibile far sporgere di più la ruota senza l’ausilio dei distanziali.

Modificato 30 Aprile 201015 anni fa da PaoloGTC

Provata la Fulvia con i Melber: nessun problema di interferenza con i passaruote, sterzo molto più leggero, tenuta di strada notevolmente migliorata...

Sono innamorato di questa macchina, posso dirlo?

Festival di primavera per la Fulvia Coupè...

Quarant'anni fa...

Ma è semplicemente fantastica!!! E poi quelle ambientazioni sono veramente da urlo, sono foto degne di un servizio sulle migliori riviste speciallizzate. I miei più vivi complimenti.

Davvero complimenti!!! Certo quei Melber mi sa che hanno un ET che li fa uscire dalla sagoma pure piu dei Cromodora HF... in effetti mi pare che fossero in primis venduti come accessori after per i Maggiolini che hanno parafanghi piu generosi delle fulvia e nascevano per i 6J. Cmq ancora compliments!