Tra l'altro con sospensioni di questo tipo dovrebbe mantenere il medesimo attacco pensato e ottimizzato per un McPherson. Mentre con un quadrilatero alto o si rivede la struttura anteriore o per forza si deve scendere a compromessi o adattare lo schema...

Ti ritrovi anche con una sospensione che ha un ingombro verticale notevole in zona mozzo. Probabile che dei cerchi umani, diciamo dei 16", non riesci nemmeno a montarli.

Megane RS adotta un McPherson anteriore evoluto molto simile al Revoluckle di Focus RS....

.... e dietro?

Ti ritrovi anche con una sospensione che ha un ingombro verticale notevole in zona mozzo. Probabile che dei cerchi umani, diciamo dei 16", non riesci nemmeno a montarli.

a questo punto un bel quadrilatero Alto.. per il resto, se andremo verso l'auto elettrodomestico dovrebbero abbassare i prezzi..

quel mcPherson lo adottava già la clio mi pare.

In ogni caso megane è una bella bestia, ma molti che l'hanno guidata dicono che è un filo specialistica. Da tutti i giorni è un po' pesantuccia da guidare. Lo stesso differenziale anteriore, cosa buona e giusta in modalità days of tuna, da reazioni allo sterzo che consigliano la presa con entrabe le mani. Divertente ma non per tutti.

quel mcPherson lo adottava già la clio mi pare.

In ogni caso megane è una bella bestia, ma molti che l'hanno guidata dicono che è un filo specialistica. Da tutti i giorni è un po' pesantuccia da guidare. Lo stesso differenziale anteriore, cosa buona e giusta in modalità days of tuna, da reazioni allo sterzo che consigliano la presa con entrabe le mani. Divertente ma non per tutti.

giorni di Tonno?? di Tuono??....di Tuning????

:clap:clap:clap:clap:clap

PS) Sei sempre troppo il migliore Cosimo!

purtroppo non ho il copyright...

è la versione sottotitolata che hanno iniziato (e mai finito) sarge e il net... a proposito perchè non la finiscono?

http://www.autopareri.com/forum/off-topics/31348-best-net-flier-show-reloaded-49.html#post27530614 e seguenti.