Hai ragione steve la jazz é così, ma salendoci a bordo mi sono reso conto che non è un'auto per un oversize come me, mi ha dato l'impressione di essere piccola, come dire ristretta, nello stesso concessionario c'erano anche la Venga e la Idea e, a malincuore, ci stavo dentro molto meglio.. Inutile dire che la stessa sensazione l'ho avuta in Classe A e in C3P.. Ciò nulla toglie ai merIti della jazz, macchina che fa i 22km lt in autostrada a benzina con una flessibilità e l'ishift.. L'unico difetto lo trovo nel cruscotto molto molto giapponese e poco elegante come ClasseA e Musa e neanche divertente come C3P.

In effetti Fiat mi sa che fa escursioni dei sedili molto ampie.

Io sono 1.85 e su Punto MKII e Fiat Stilo 5p se tiro indietro tutto il sedile non riuscirei a guidare per niente... a malapena tocco i pedali.

Le auto giapponesi, sono pensate da giapponesi (spesso) che non sono certo dei giganti. Gia' arrivare a 1.80 e' un record, 1.93 quasi nn lo concepiscono

In effetti Fiat mi sa che fa escursioni dei sedili molto ampie.

Io sono 1.85 e su Punto MKII e Fiat Stilo 5p se tiro indietro tutto il sedile non riuscirei a guidare per niente... a malapena tocco i pedali.

Le auto giapponesi, sono pensate da giapponesi (spesso) che non sono certo dei giganti. Gia' arrivare a 1.80 e' un record, 1.93 quasi nn lo concepiscono

Eh già... Mi ricordo, ad es, che nella micra prima versione non riuscivo a entrare davanti!!! le europee sono più capienti in altezza. La venga mi é piaciuta molto, la linea è simpatica e gli interni non sono niente male, il problema è che non è economica, come prezzi siamo sul livello di c3p e musa e considerando che rimane pur sempre una lowcost coreana con mercato prossimo allo zero assoluto mi sarei aspettato un prezzo on linea dacia... Invece 17000 per la diesel accessoriata è troppo a mio parere a quel prezzo viene via la classe A nuova executive 160 con ss di serie... Con una rivendibilita notevolmente più alta e anche una qualità di un altro mondo

concordo, le coreane sono migliorate, ma grazie a questo hanno pure alzato il target prezzo.

Magari le vendessero al prezzo di prima ma con la qualità di adesso. La qualità si paga.

Sul discorso rivendibilità hai perfettamente ragione, dovrebbero pure tenerne conto...

ho 17000 euro... Classe A o Kia Venga??? sono indeciso... (come no)...

e' vero che i costi di manutenzione possono essere diversi, ma rivendi una classe A dopo 3 anni e una Venga....

17mila euro per una A 160 nuova? Ma anche no. L'avrei in garage in questo momento se fosse stato così.

Gli sconti che fanno in MB sono irrisori.

Una ce la fa, altrettanto lunga.....ma ha la acca davanti....

Sto leggendo il topic ufficiale ed è veramente invitante.

Peccato che l'unico concessionario / officina ufficiale della mia provincia si trovi a 70 km.

Anche solo avendo la fortuna di limitarsi ai tagliandi significa perdere un giorno di lavoro ed avere la necessità di farsi accompagnare.

Mi viene una rabbia...

Tornando al topic originario, dettata anche dal portafoglio ed esclusi ormai i diesel (ragionando a mente fredda, è vero che nel fine settimana mi piace girare, ma sul percorso giornaliero - percorso di 9 km quattro volte al giorno, in gran parte urbano - il motore lo mortificherei), la scelta si è ormai ristretta a Gran Modus (mi ispira molto il TCE, il quale mi sembra l'unica motorizzazione decente in questa categoria di auto e in questa fascia di prezzo), Meriva (più che altro per il bagagliaio notevole, anche se la lettura dei forum è agghiacciante) e Musa (solo perché la mia signora fa "molte" pressioni in tal senso:muto:, ma anche in questo caso i motori mi sembrano poco idonei al peso dell'auto).

Fosse per me la scelta sarebbe fatta.

Direi Gran Modus tutta la vita.

17mila euro per una A 160 nuova? Ma anche no. L'avrei in garage in questo momento se fosse stato così.

Gli sconti che fanno in MB sono irrisori.

Fino a qualche mese fa era 16,900 con rottamazione, ma ti parlo di aprile non dello scorso anno quindi... Versione executive 160 benzina con ss di serie.. C'erano anche 15k a 0 interessi...

La grandmodus sicuro che ci sia ancora? Da configuratore sembra sia sparita.. Il tce è un gran motore, peccato per gli interni della gmodus non impeccabili, decisamente migliori quelli della clio, su meriva considera che prendi la gpltech fase 2 con valvole rinforzate.. Musa se vai sul 1.4 16v va bene per il peso, certo il 1.3mjt 95cv con ss è un altro pianeta... Valuta che gmodus non ha un bagagliaio mostruoso e dietro è bassa, provala prima...

La grandmodus sicuro che ci sia ancora? Da configuratore sembra sia sparita..

C'è ancora. E' proposta tra gli allestimenti della Modus.

meriva considera che prendi la gpltech fase 2 con valvole rinforzate..

Nuova esiste solo la gpltech (in versione One, la più povera), ma nell'usato c'è più scelta, sia come motorizzazioni che come allestimenti.

Il problema, semmai, è l'affidabilità: nei forum non credo di aver mai letto tante magagne come a proposito di quest'auto.

Musa se vai sul 1.4 16v va bene per il peso, certo il 1.3mjt 95cv con ss è un altro pianeta...

Del mjt II Ne ho sentito parlare bene ... ma siamo fuori budget e, inoltre, per le mie percorrenze (sia come quantità che tipologia) il diesel credo sia poco sensato.

Valuta che gmodus non ha un bagagliaio mostruoso e dietro è bassa, provala prima...

Sul bagagliaio sono d'accordo, è forse il più piccolo tra le monovolume della sua categoria (siamo ai livelli di una normale segmento , però credo si guadagni qualcosa in termini di versatilità.

Cosa intendi con "dietro è bassa"?