Salve,

mi piacerebbe conoscere il vostro parere su due eventi che accadono alla mia nuova... vecchia Matiz.

Ho acquistato da concessionario una Matiz 1.0 benzina (energy) usata (anno 2007).

L'auto è davvero un gioellino, ma appena ritirata e messa su strada mi sono accorto di due piccoli "vizzi".

Premetto che non sono tipo da velocità sostenute, quindi percorrendo percosri sia cittadini che autostradali, ho notato come l'auto tenda a "SINGHIZZARE"..

nel dettaglio:

marcia:

1° non rilevabile

2° a 2500 giri

3°- 4° - 5° da 1900 in su...

è come se nella benzina vi fosse acqua.

Ho cambiato benzina, usato il pulitore STP (grigio)... ma nulla.

Il secondo particolare riguarda il servosterzo.

dovendo parcheggiare l'auto, mi sono cimentato con diverse sterzate a fondo corsa (dx sx) e dopo qualche giro completo, mentre da fine corsa destra, cercavo di sterzare tutto a sinistra, ho udito un FORTE stridio e vibrazione provenire proprio dallo sterzo.

Premettendo di non essere un gran esperto, avendo avuto fin ora auto "meccaniche".

Trattandosi di una nuova auto con garanzia, vorrei affrontare eventuali problemi adesso.

Ringrazio chi vorrà darmi consigli in merito.

Aggiornamento: Il rumore allo sterzo lo fa anche da ruote ferme dritte verso sinistra (non sempre, ma spesso, e come sempre accade, non lo fa quando la porto alla concessionaria! )

Aggiornamento2 : parcheggio l'auto in una salita (lato sinistro). All'atto di ripartire, immettendomi sulla corsia di destra (ruote ferme a mezza corsa), sento dei movimenti nel volante (come se qualcuno stesse dando calcetti alla ruota tentando di girarla).

Il movimento era regolare e ciclico (1/sec c)

per lo stridio dello sterzo potrebbe essere la pompa...hai vesto se nella vaschetta c'è il liquido a livello?

riguardo le irregolarità di alimentazione,dovrebbe essere un problema elettrico.....gruppo candele/cavi/bobina o della pompa carburante...

per lo stridio dello sterzo potrebbe essere la pompa...hai vesto se nella vaschetta c'è il liquido a livello?

riguardo le irregolarità di alimentazione,dovrebbe essere un problema elettrico.....gruppo candele/cavi/bobina o della pompa carburante...

La vaschetta è a livello e il gruppo elettrico "ispezionabile" appare integro (non so se lo è la pompa carburante...)

L'auto è stata acquistata presso una concessionaria ford ed il collaudatore, forse per addolcirmi la pillola, mi ha detto che in alcuni modelli di auto (tipo la nw focus T D) c'è un punto "morto" in fase di accellerazione e che quindi ciò potrebbe essere "normale".

Credo poco a quanto dettomi, dal momento che in famiglia abbiamo avuto sia una mondeo che una ka, e non hanno mai avuto "punti morti"...

Credo piuttosto che non sapesse cosa dirmi al momento (mentre lo diceva non era convinto! ).

Una cosa quasi impercettibile che noto, è che a fine giornata la sterzata diventa un po piu rigida (potrebbe essere causato dalla perdita di efficenza dell'olio ?)

Nota: tanto per far comprendere cosa intenda per stridio.... hai presente il suono che emette una nave all'entrata in porto?....

UGUALE! (e lo sento provenire dalla ruota dello sterzo).... inclusa vibrazione:muto:

Riguardo al singhiozzo si sente regolarmente ai regimi sopra citati.

Su quest'ultimo caso, mi avrebbe prospettato la possibilità di resettare la centralina.

Accetto qualsiasi consiglio, ciao e grz

allora se il rumore è quello di una nave:lol:,allora al 100% è la pompa idroguida difettosa.....

per l'impianto elettrico non so cosa altro dirti...

Grazie per il consiglio

...presserò l'assistenza per un cordiale controllo all'impianto ...

ok...facci sapere...

ok...facci sapere...

meglio tardi che mai...

il problema del singhiozzo l'ho risolto con:

regoolazione punterie

pulizia iniettori

e sostituzione valvola EGR

il rumore allo sterzo continua a farlo solo nei periodi caldi e solo da fermo

ciao