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Featured Replies

Inviato
sofim mi pare già che sia diventata fpt da un po'. In pratica credo produca gli HPI e basta. VM boh?

considera che viene montato glabalmente su Iveco Daily, Fiat Ducato, Iveco LMV, Mitsubishi Fuso Canter, Iveco massif....

Ma comunque credo faccia parte di FPT Industrial....

...

  • Risposte 233
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I più attivi nella discussione

Inviato
però devi anche considerare l'alleanza GM-PSA per la fornitura dei diesel, tanto ora GM ha le spalle parate per un paio d'anni e probabilmente non ha "dipendenze" da VM tanto ha sia i progetti che gli stabilimenti quindi non sarebbe una mossa così azzardata

Hai perfettamente ragione, ci sono i V6 PSA-Jaguar...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
considera che viene montato glabalmente su Iveco Daily, Fiat Ducato, Iveco LMV, Mitsubishi Fuso Canter, Iveco massif....

Ma comunque credo faccia parte di FPT Industrial....

si, noi abbiamo il tre litri sul daily che è un hpi, poi mi pare ci fosse la famiglia 8000 e qualcosa che praticamente ha mandato a nafta due generazioni di macchine e furgoni, ma credo che ormai quella non esista più da anni.

Comunque ho chiesto in giro, il marchio sofim da qualche parte compare ma è ormai fpt a tutti gli effetti. Per VM pare stessa cosa, mi confermano quanto detto da fxthec

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
ho letto (tra l'altro l'ha scritto un mio amico il pezzo), comunque non dice molto: il motore va bene, il problema è il cambio automatico di vecchia generazione e l'assenza di un 4 cilindri diesel per flottoni, taxi, NCC.

capisco.. Quindi: niente più di quanto già si sappia. Grazie ;-)

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