Premessa 1: Sono stato sempre un gran fan della prima SLK, che reputo una istant classic.

Premessa 2: ogni tanto cazzo su autoscout....e ho trovato questa:

Auto usate: Mercedes-Benz, SLK 200, Kompressor Final Edition AutoScout24 pagina di dettaglio

E mi è scattata la voglia di cabrio.....oltretutto euro4 e con costi di mantenimento simili alla Mini.

Confesso che non mi dispiacerebbe, se riuscissi a raggiungere gli obiettivi lavorativi, di regalarmela l'anno prossimo.

Quindi pour parler....volevo sapere qualche opinione di chi l'ha avuta/guidata.

p.s. dell'immagine da vecchio attribuita alle MB me ne frega una cippa......

più che immagine da vecchio per ma ha una immagine da fighetta...

ai tempi era un bel ferro, avrei scannato qualcuno per averla, ma pagare 11.000€ per un auto del genere oggi mi sembra na follia... a meno trovi sicuro un bel TT quattro 225 che secondo me fa ancora la sua porca figura

ce l'ho... e da 12 anni e piu passano gli anni... e piu mi torna a piacere!

Nel senso che dopo un periodo di novità e di visione delle auto da non ancora 30enne.. mi era venuta voglia di cambiarla, ma poi no.. quelli che mi sembravano difetti, oggi invece sono dei pregi.

Mi spiego subito; comprai SLK (200kmp 190cv) perche mi piaceva un casino, poco mi fregava del resto, tanto per il piacere di guida ho le storiche ): questa in effetti è un po la lacuna dell'auto, ovvero l'auto ha grandissime prestazioni numeriche (0-100 è poco sopra i 7sec, km/h mi segna anche 245, in ripresa col compressore in 5a da 160 km/h in su mi mangio il 95% delle auto circolanti) ma come sensazioni di guida rimane una Mercedes, ovvero l'opposto di quello che ci si aspetterebbe da una roadster, assetto, sterzo, cambio, risposta ai comandi motore e freni..(forse migliorati in quel rest.2000) sono sempre quelli di una piacevole auto da comfort... questo quindi nel tempo un po mi pesava; ma oggi? NO assolutamente no! Anzi è il suo pregio, si usa come una utilitaria comoda (ussignur che spettacolo parcheggiare dove sta una Punto di oggi), elastica, si guida con un dito, si possono fare anche 1000km o guidare tutto il giorno in città che non si fatica, vai al mare e te la godi aperta... quando vuoi acceleri e vai via a tutti.. Insomma.. non certo come penseresti in una bella guida sportiva ma intendo nella guida comune, in viaggio: un'auto di cui si "gode" all'inverosimile 12 mesi all'anno, come coupè e come spider aperta, senza avere mai il patema del tetto in tela, con un ampissimo bagagliaio e consumi infondo contenuti per una 200cv a benza.

Per il resto mai un problema, tranne qualche pecca di assemblaggio interni (la prima serie con interni colorati tipo il rosso) anche il mantenimento "motoristico" è quello di un semplice 4cilindri Mb che anche il mio mecca delle storiche ormai segue senza i patemi dei grossi motori.

Per finire quindi un'auto che piu passa il tempo e piu mi ri-godo nell'uso quotidiano e viaggi, e anche esteticamente per me torna ad avere una linea e deisgn assolutamente fuori tempo (a parte forse il muso) e nettamente piu bella anche di roadster a quel tempo anche piu moderne tipo TT, Jap varie o Z3-4: tutte auto per me piu invecchiate.

(ah.. ps.. sulle mie *forti* critiche che avevo sulla sensazione di guida una decina d'anni fa... devo anche aggiungere che si sono "assopite" non solo perche ora vado verso i 40.. ma anche perchè mi è capitato di guidare altre auto piu recenti e alla fine lo schifo-guida sempre piu imperante nelle auto man mano che si modernizzano.. ha reso la mia Slk dodicenne persino un'auto piu piacevole di guida di gran parte delle auto attuali...incluso il 530d guidato ieri per un 100km... )

Modificato 11 Gennaio 201114 anni fa da Lanciaboxer

A suo tempo fummo molto indecisi tra SLK I serie e Alfa Spider. Al di là della differenza di prezzo che non era abissale (7-8 milioni mi pare) la prima fu scartata per gli spazi interni veramente irrisori. A vettura scoperta non c'è spazio neanche per mettere uno zaino. Se la prendi come auto per tutti i giorni renditi conto che alla lunga diventa un limite non da poco.

Quant'è in termini di volumetria il baule a tetto aperto? Giusto per sapermi regolare rispetto ai 150dm3 della Mini!

Quant'è in termini di volumetria il baule a tetto aperto? Giusto per sapermi regolare rispetto ai 150dm3 della Mini!

La Volumetria numerica non la so (forse è scritta nel manuale?) cmq sotto al tetto c'è uno spazio noon molto alto (da zaino cmq si) e cmq molto largo, ma nella parte piu retrostante c'è uno spazio "triangolare" verso l'alto, potrei farti una foto...

A suo tempo fummo molto indecisi tra SLK I serie e Alfa Spider. Al di là della differenza di prezzo che non era abissale (7-8 milioni mi pare) la prima fu scartata per gli spazi interni veramente irrisori. A vettura scoperta non c'è spazio neanche per mettere uno zaino. Se la prendi come auto per tutti i giorni renditi conto che alla lunga diventa un limite non da poco.

ad auto aperta, sotto al tetto ripiegato, ci stanno almeno 5 zaini...

Modificato 11 Gennaio 201114 anni fa da Lanciaboxer

scusate, non ha molto a che fare con i criteri di scelta di TonyH ma mi e' subito venuto in mente...

ad auto aperta, sotto al tetto ripiegato, ci stanno almeno 5 zaini...

Addirittura? Ma vuoti, sì?

A parte gli scherzi, mi fido di chi ce l'ha ma ho questo ricordo di un'auto veramente senza spazi sfruttabili. Sono curioso di vedere se le foto confermano l'immagine che ricordo.

150dm3 è circa la volumetria del baule della nostra Spider senza la ruota di scorta.

Fui li li per comprarla, nel 1998; .....avevo già il contratto ( ceduto da un amico che l'aveva ordinata mesi prima, i tempi di consegna erano biblici) in mano per una Kompressor nera..... ma fui stoppato, con diverse e fantomatiche ragioni, da tutta la famiglia, fidanzata compresa...e ripiegai per una A6 Avant 2.5 TDI.

Nei mesi successivi mi sono chiesto innumerevoli volte che ci facessi io, solo, alla guida di un transatlantico grigio completamente vuoto..... e ho sempre rimpianto la scelta.

P.S.

cabrio sportiva per cabrio sportiva che ne dici di questa ?

La trovi sicuramente a meno e probabilmente ti diverti di più.