Lancia Thema e Fiat Freemont si aggiudicano le prestigiose cinque stelle Euro NCAP, il massimo del punteggio che il consorzio indipendente assegna dal 1997 testando la sicurezza delle vetture. Nella stessa sessione di valutazioni, Lancia Voyagerha ottenuto quattro stelle, al limite delle cinque, compiendo un salto notevole rispetto al modello provato nel 2007.

Il giudizio è ancora più importante se si considera che dal 2009 Euro NCAP pubblica un nuovo rating che valuta contemporaneamente la protezione degli adulti, quella dei bambini, quella dei pedoni e la nuova area di prevenzione incidenti e riduzione delle lesioni attraverso la valutazione di seatbeltreminder, ESP e limitatore di velocità. Inoltre, l'accesso alle 5 stelle è di severità crescente a secondo dell'anno in cui verranno pubblicati i risultati (2009, 2010-2011, 2012).

Si tratta dunque di un riconoscimento importante che ancora una volta conferma la particolare attenzione del Gruppo Fiat per gli aspetti legati alla protezione di tutti gli utenti della strada. Gli ottimi risultati ottenuti si affiancano all'adozione dei più avanzati dispositivi elettronici (alcuni disponibili di serie) che aumentano la sicurezza dei veicoli in quanto assistono costantemente il guidatore nel ridurre il rischio di incidente:dal controllo di trazione al "panicbraking" assistito dalla gestione elettronica differenziata dell'impianto frenante al controllo adattativo della velocità, il "forwardcollisionwarning" che avvisa il conducente quando la distanza dal veicolo che lo precede è insufficiente per la velocità cui si sta viaggiando. E ancora: la telecamera installata sullo specchio retrovisore che elimina gli angoli ciechi, un sistema di livellamento automatico dei proiettori anteriori, la pedaliera regolabile per un confort ottimale della posizione di guida e l'importantissimo sistema di monitoraggio automatico della pressione dei pneumatici.

Una protezione totale, insomma, come dimostrano 6 airbag di serie (due dei quali Multistage) sui modelli Freemont e Voyager, 7 sull'ammiraglia Lancia; cinture a tre punti con doppi pretensionatori econ doppio livello di limitatore di carico. Senza contare il contributo alla tutela degli occupanti dato dalla carrozzeria, dal cofano, dalle porte e dalla traversa della plancia, oltre che ai sedili e al piantone dello sterzo.

Particolare attenzione è stata data poi alla protezione dei pedoni: tutti e tre i veicoli sono equipaggiati da un innovativo sistema di rilevamento dell'urto conto la gamba del pedone che in pochissimi millesimi di secondo innalza il cofano offrendo una superficie priva di punti rigidi sottostanti che minimizza così i rischi di lesioni alla testa del pedone. Inoltre tutti e tre i modelli hanno i sedili anteriori dotati di un meccanismo che avvicina gli appoggiatesta alle teste degli occupanti anteriori in caso di urto posteriore riducendo significativamente il rischio di lesione da colpo di frusta.

Migliaia di ore di simulazioni virtuali, prove su componenti e sottosistemi, più di duecento simulazioni di impatto sulla slitta Hyge e oltre ottanta crash test per ciascun modello (urti frontali, laterali, ribaltamento e tamponamento, tenendo conto delle diverse velocità alle quali possono avvenire gli urti, i differenti tipi di ostacolo e la tutela di occupanti con caratteristiche fisiche anche molto diversi tra loro). Questi i numeri che testimoniano l'impegno profuso dall'Azienda per fare di Fiat Freemont, Lancia Thema e Lancia Voyager veicoli al vertice della sicurezza al pari degli altri modelli del gruppo.

Torino 31 ottobre 2011

Ciao a tutti,ho lasciato in permuta una fiat grande punto 5 porte emotion 95 cv , per la fiat Freemont. La freemont mi è arrivata il 28/10/2011,modello urban da 170 cv con cerchi da 19.

Il concessionario al ritiro mi faceva presente che c erano in regalo le barre portapacchi (orizzontali)(confermate o li mettono a tutti)?Adesso ho percorso 550 km,i consumi sono buoni ,con mezzo serbatoio ho fatto tali km.

L'unico problema riscontrato ieri sera e che lo schermo si è bloccato per 2 volte ,si è sistemato solo dopo lo spegnimento dell auto,mi sono accorto anche che i cerchioni posteriori sono piu' sporchi da quelli anteriori,mi fa pensare che i freni posteriori si consumano prima ,per la mia piccola esperienza ho sempre saputo che i freni anteriori dovrebbero consumarsi prima per il peso poratato avanti della macchina!Ultima cosa, la freemont è stata ordinata il 26 giugno e mi è arrivata il 28 ottobre,il concessonario mi ha fatto pagare l'iva nonostante abbia fatto il contratto prima dell aumento.(consigli)?grazie ancora

Cmq ,vi aggiornerò. P.S cè un modo per spegnere la radio?Grazie alla prossima!

ciao,

io ho avuto lo stesso problema x l'iva.Ho risolto telefonando al numero verde fiat, e facendo un pò di storie, visto che avevo ordinato la macchina il 30/06 e mi e stata consegnata il 14/10.Fatti aprire una pratica, anche se avendo gia pagato non so quanto possa esserti utile. Io ho pagato l'iva al 20.La radio si spegne dalle manopole sulla console centrale, la prima. X i consumi sono sul 15 al litro, e dei vari problemi riscontrati da altri utenti x ora nulla(speriamo),non tira a destra e la radio non salta.

Fiat Freemont 4x4 - Prezzi da 32.440 euro - Quattroruote

finalmente è arrivata.

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Certo che veniamo inculati mica male con le assicurazioni e con il fatto che noi non abbiamo il petrolio (e di conseguenza la benza ci costa un casino): credo che a molti girino le pelotas a vedersi il 2.0 a gasolio allo stesso prezzo di un v6 3.6 automatico da 280cv che dovrà per forza essere escluso a priori dalla scelta! Non che il 2.0mjet faccia schifo, però....

5 mila euri per cambio automatico e 4x4? Un po' tantino..

5 mila euri per cambio automatico e 4x4? Un po' tantino..

Io ne conto "solo" 3500.....

Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 CV Freemont 25.920 euro

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Freemont 27.430 euro

Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 CV Urban 27.430 euro

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Urban 28.940 euro

Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 CV Lounge 29.430 euro

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Lounge 30.940 euro

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV 4x4 Aut. Urban 32.440 euro

Fiat Freemont3.6 280 CV 4x4 Aut. Urban 32.440 euro

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV 4x4 Aut. Lounge 34.440 euro

Fiat Freemont3.6 280 CV 4x4 Aut. Lounge 34.440 euro.

5 mila euri per cambio automatico e 4x4? Un po' tantino..

3500 €. Persino poco.

Anche qui 3.6 col nuovo 8 marce e 2.0 con il vecchio a 5? Cazzata ho letto adesso che sono entrambi a 6 marce... da dove arriva?