Curiosità, visto che anche io raccolgo informazioni in attesa di accumulare il gruzzolo.

I "piccoli diesel" migliori quali sarebbero? Ho sentito parlare gran bene del 1.3 mjt ma è utilizzato solo da fiat e lancia se non sbaglio. Il diesel che monta la polo ad esempio non è apprezzatissimo, o sbaglio?

Altra cosina, se i viaggi molto lunghi sono occasionali e il grosso del tragitto lo fai in aree urbane o tangenziali, conviene comunque un diesel di piccola cilindrata (e quindi guardi il numero di km più che al dove li percorri) o un benzina parco, se il tuo obiettivo sono i consumi?

per intanto (ho tempo perché causa malanno di stagione sono stata confinata a casa dal medico) mi sono fatta vari giri sui siti per vedere esteticamente i vari modelli consigliati e in effetti ho tagliato un po' di nomi perché non mi hanno tanto colpita esteticamente, anche se so che foto e realtà sono due cose ben diverse quindi non le escludo a priori e un giro per vederle da fuori vado cmq a farmelo, tanto dove sto io le concessionarie sono più o meno tutte vicine nella zona industriale.

Quelle che esteticamente mi piacciono di più sono la Fiesta e mi hanno colpita le immagini della Hyundai Ix20 che non conoscevo per niente. La Citroen anche la trovo molto carina, ma è già più "bombolosa", aspetto che trovo ancora maggione e che mi lascia un po' perplessa riguardo alla Ypsilon: è troppo da donna! cioè se le stilizzo nella mia mente le prime due mi danno l'idea di una freccia, una cosa grintosa e moderna, queste altre due mi sembrano più delle sfere, quindi mi danno più l'idea di una macchina da far la spesa, portare i bambini all'asilo e andare dal parrucchiere ok, forse sto cominciando davvero a pensare troppo da donna, ma l'avevo anticipato che io l'altra volta la macchina l'ho scelta perché era blu!

sui prezzi alla fine ho visto che pareggiando con le dotazioni dovremmo più o meno essere tutti sullo stesso prezzo, quindi penso che inciderà anche molto dalle eventuali offerte che possono farmi in concessionaria.

riguardo al motore mi avete invece aperto davvero un mondo sul diesel, non l'avevo considerato e invece dalle tabelle si vedono davvero consumi molto bassi

Ah, mi raccomando: PROVALE!

Anzi, esigi di provarle!

Mai comprare un'auto a scatola chiusa.

mi inserisco per chiedere a voi esperti una domanda fata da valeacid:

con quale casa si assorbono meglio le batoste dei tagliandi o dei ricambi?

io mi sentirei di consigliare la Lancia y 1.3 mjt o anche l'opel corsa 1.3 mjt (con motore fiat e se non mi sbaglio auto più affidabile del 2009 o 2010 tra le piccole) ma un po piu lunga e stai sotto budget di 3-4 mila euro.

da considerare anche la possibilità di sceglier fra euro 4 e 5 (nel caso vai incontro a blocchi della circolazione)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186741531

Inserisco un' altro argomento ai quali i più esperti saprnnno rispondere:

I nuovi diesel euro 5 hanno il dpf, tra i vecchi euro 4 si trova qualcuno che non adotta dpf.

In città dove lei girerà tanto non è un problema aver il dpf?

allo stesso tempo un euro 4 non potrà esser un problema per circolare nelle grandi città di qui a qualche anno?

Modificato 28 Gennaio 201114 anni fa da kikko_gr

Abbiamo dimenticato la Peugeot 207, che è sportivetta (tipologia "freccia", dunque), abitabile e disponibile in una molteplicità di versioni e motorizzazioni.

Oltretutto fanno anche begli sconti, il che non guasta.

Abbiamo dimenticato la Peugeot 207, che è sportivetta (tipologia "freccia", dunque), abitabile e disponibile in una molteplicità di versioni e motorizzazioni.

Oltretutto fanno anche begli sconti, il che non guasta.

Si ma il 1.4 hdi è proprio fiacco!

Almeno, a me non è piaciuto per niente.

Bisogna andare sul 1.6, tutto a mio parere, ovvio.

valeacid tieni cmq sempre a mente che i consumi dichiarati non sono mai quelli reali. Inoltre, anche se i prezzi di listino sono abbastanza allineati, poi all'atto pratico il trattamento tra vari marchi è molto diverso. Ad esempio Fiat e Ford fanno sempre promozioni, è la loro politica commerciale. Cmq anche una volta che hai scelto il modello, fatti fare almeno tre preventivi in tre posti diversi e diffida da quelli approssimativi che te lo fanno sul foglietto volante.

La Citroen anche la trovo molto carina, ma è già più "bombolosa", aspetto che trovo ancora maggione e che mi lascia un po' perplessa riguardo alla Ypsilon: è troppo da donna! cioè se le stilizzo nella mia mente le prime due mi danno l'idea di una freccia, una cosa grintosa e moderna, queste altre due mi sembrano più delle sfere

Quindi niente guida alta, a meno della ix20.

A questo punto, se ti piacciono le linee dinamiche, considererei anche la Mazda 2.

I consumi dichiarati prendili con le molle perché sono del tutto inverosimili. In prima approssimazione sono abbastanza realistici se ci aggiungi un 25-30%.

I "piccoli diesel" migliori quali sarebbero? Ho sentito parlare gran bene del 1.3 mjt ma è utilizzato solo da fiat e lancia se non sbaglio.

Anche MiTo ovviamente, poi Opel Corsa e Suzuki Swift.

Modificato 28 Gennaio 201114 anni fa da Regazzoni

prendo atto anche di questi modelli nuovi

sul provarla e sul farmi fare il preventivo vero lo pretenderò

la 207 la lascerei stare, la trovo un po' scarna, la guido spesso perché ce l'ha la mia metà, è comoda, ma mi convinceva di più la Fiesta che ha preso la mia amica e con cui siamo andati al mare l'ultima volta viaggiando ben comodi

I nuovi diesel euro 5 hanno il dpf, tra i vecchi euro 4 si trova qualcuno che non adotta dpf.

In città dove lei girerà tanto non è un problema aver il dpf?

di che si tratta?? io andrei su euro 5 proprio perché spero di poterla tenere un po' di anni e a Torino già riesco ad entrare per un pelo avendo per ora un euro2 a benzina

Modificato 28 Gennaio 201114 anni fa da valeacid1982

Magari arrivo tardi...cercheri anche un Focus 3 o 5 porte Km0, Diesel...seocndo me le trovi a 15K-16K e hai un auto decisamente buona, spaziosa, comoda, econmica (sia all'acquisto che nel mantenimento) e durevole.

A Marzo esce la nuova, quindi l'attuale godrà cmq di forti sconti anche sul nuovo.