Ma per Alfa non era stata deliberata la Spider su base Viper?

Ok, che come concetto di auto c'entra poco o niente, ma vista la gamma attuale, due scoperte mi sembrano fantascienza.

P.S.

Figa la Targa comunque. Quel tetto si presta proprio bene ad essere asportato.

Riguardo la Abarth invece altre fonti la davano per certa a Francoforte.

scherzi a parte di una versione targa si era fatta un'ipotesi..

Ci siam persi la versione scappottata cosi' pero'...

Effettivamente hai ragione, qualcosa in stile X1/9 poteva esse stuzzicante.

Ma da egoistone totale mi consolo.. Ho sempre preferito di gran lunga le coupè

Figa la Targa comunque. Quel tetto si presta proprio bene ad essere asportato.

scherzi a parte di una versione targa si era fatta un'ipotesi..

Oh ma ce l'avete con me? basta saperlo eh nnnaggia...

Oh ma ce l'avete con me? basta saperlo eh nnnaggia...

maperchecidiciciò?

solo che per farti entrare dentro quel cazzillo mi sa che ti devono tagliare 15 cm di gambe

maperchecidiciciò?

solo che per farti entrare dentro quel cazzillo mi sa che ti devono tagliare 15 cm di gambe

quasi quasi.....

solo che per farti entrare dentro quel cazzillo mi sa che ti devono tagliare 15 cm di gambe

Non ti ci mando solo perche' sono un signore ... il problema non son le gambe, tengo a guidare molto raccolto.... il mio problema vero e' l'altezza e quindi quanto si puo' abbassare il sedile... secondo te a che serve la versione targa

che palle che siete voi lunghi...

dai, passate da me, in cantiere ho un amico polacco che è un manico nell'usare questa:

due colpetti e vi facciamo la scatola cranica fittata giusta per il tettuccio

al max due colpi di questo:

e vi faccio le gobbe sul tettuccio "Zagato-stail"

Cosimo, siamo sulla buona strada... pero' secondo me dobbiamo lavorare ancora un po' al concetto di "auto da perderci la testa"